汽车下乡 十大微车老总志在必得

　　3月13日，汽车厂商和广大农民朋友期盼已久的“汽车下乡”实施细则正式出台，最高5000元的补贴为中国汽车业注入了一剂强心剂。国内主流的微客、轻卡厂商纷纷厉兵秣马，准备分食50亿元的蛋糕。近日，本报记者兵分几路，专访了各大微客厂家的老总。现在，就让我们一起来看看这些“汽车下乡”的领军人物们，在面对农村市场这片广阔蓝海时，是如何指点江山、激扬文字的。

　　提前下乡 “亿元补贴”农民朋友--长安汽车董事长 徐留平

　　今年，长安将继续坚持“以微为本”的发展战略，在诸多利好政策出台的情况下，增加微车资源投入，决胜农村市场，实现50万辆的全年销售目标。

　　在产品方面，除长安之星2、长安之星S460外，搭载长安全新一代C系列发动机的微车今年也将上市。网络渠道方面，长安将更大范围覆盖农村市场。在长安目前仍在实施的“亿元补贴”行动中，长安拿出了1亿元现金，对购买长安微车的农民进行补贴，根据不同车型，每台大约在2000元-5000元之间。未来，还将有一系列优惠措施推动长安汽车下乡，如，在全国建立1000个“长安亲情之家”等，除了价格上的优惠，还要将服务和养护带给千乡万村的农民朋友。此外，长安还将借助家电和摩托车企业的渠道，联手“家电下乡”一起推动“汽车下乡”。

　　全面启动“千县万乡惠民行动”--上汽通用五菱销售公司总经理 杨杰

　　上汽通用五菱长期耕耘二三级市场，近期国家推出汽车下乡政策以后，更促使公司联合经销商伙伴加强这方面的工作。包括四川市场在内，上汽通用五菱针对农村市场的活动已经在全国各地全面展开，启动了“五菱汽车千县万乡惠民大行动”。该计划包括对“汽车下乡”的政策宣讲与咨询，微车产品性能展示，以及对新老用户提供增值服务等。

　　此外，上汽通用五菱在尚未布局服务网络的农村地区，推行“航班服务”，利用农村赶集等时机，定期预约用户进行车辆维修保养。

　　比亚迪很超值 受农村市场欢迎--比亚迪汽车销售公司总经理 夏治冰

　　产品优良、价格实惠是农村市场最根本的消费特征。而比亚迪拥有近30万保有量的F3，其超值的概念已经深入人心，相信也会得到农村消费者的欢迎。

　　四川是汽车消费大省，已成为主流乘用车企业高度重视的区域市场。从四川私人汽车消费结构来看，主流车型集中在10万元以下的经济型轿车和5万元以下的微型车，两者相加占到整个市场份额的七成以上，这跟比亚迪汽车目前的产品体系高度一致，自然成为比亚迪高度重视的市场。

　　解决三大问题 汽车顺利下乡--哈飞汽车销售总公司总经理 陈笠宝

　　我认为，要解决好三大问题，汽车下乡才能在农村市场更好发展。首先，对于农村消费者而言，汽车价格和养车成本低是他们最看重的。为此，哈飞汽车针对农村市场的特点推出了民意、民意II代全新车型。哈飞汽车还将在全国农村开展“亿元致富金 温情暖乡村”大行动，对购买指定车型的用户给予优惠。第二，汽车能多拉快跑是农村消费者的重点需求。哈飞汽车特别加强了底盘承载能力，最大限度满足农民兄弟的货运需求。

　　第三，还要解决售后服务的问题。目前，哈飞汽车2009年计划新开发完成二、三级市场网络建设150余家。3月份，哈飞汽车推出了“服务下乡”活动，对年底前购买哈飞路宝节油π和民意系列汽车的用户提供发动机三年或十万公里超长保修和整车一年全部免费维修服务，对广大用户可谓是“特大利好”。

　　小排量轿车也要下乡--长城汽车销售公司副总经理 商玉贵

　　皮卡是长城汽车的起家产品，这次国家实施“汽车下乡”政策，对既是生产资料又是生活资料的皮卡来说，是一个进入农村市场的绝好机会。今年，我们会以百强县为主，在二三级市场新增销售网点、服务网点各100家。在没有设立网点的地方，我们将采用“大篷车”的方式在农村集贸市场向农民朋友推广产品。针对下乡车型，除了优化配置外，还将采取降价措施。我们所推出的小排量轿车，也将加入到下乡队伍中，让农民朋友有更多选择。

　　6月 完成“千县千店”计划--吉利汽车副总裁 刘金良

　　汽车下乡政策，有利于贴近农村和三线城市的吉利汽车。目前，吉利的车型除远景外，排量均在1.6L以下，价格相对合资品牌具有竞争力。根据目前形势，拉动二三级市场及周边地区，成为吉利汽车保持旺盛增长的关键。

　　在今年6月底前，吉利汽车将完成“千县千店”计划。全国目前除县级市外，有1814个县级行政单位，吉利汽车将在这些地区新布点500个，加之原先500个经销商，截至今年6月，二三级城市经销商达到1000家的规模。新渠道不再沿袭以往4S店的模式，而是融合销售和快修功能的“便利店”，这种形式不仅降低单店成本，同时也能将吉利汽车的服务网络，更贴近农村市场。

　　每年帮你省下5000元油钱--南京依维柯汽车销售公司总经理 傅利国

　　为响应国家“汽车下乡”政策，南京依维柯已经在四川、山东、江苏、河北等15个省市开展用户优惠回馈活动。除小虎之外，跃进旗下所有产品均参与了此次优惠活动，用户购买装配索菲姆发动机的跃进轻卡有3000元的优惠，购买欧卡全系列产品或新品质跃进宽体产品也可获得2000元的购车优惠。跃进产品在耐用性和经济性方面的优势，满足了农村用户的需求，装配索菲姆发动机的跃进轻卡，百公里油耗在9升左右，比同类产品低近10%。燃油税实施之后按目前的油价，每年光油钱大概就能省近5000块钱。

　　两年内 建10000个汽车村--昌河汽车销售副总经理 陈平

　　昌河汽车为配合国家汽车下乡政策，也在积极部署昌河的下乡战略。一是产品下乡。针对农村市场的载货需求，对福瑞达系列产品进行升级，由原来的以客用为主变成现在的客货两用车。为了进一步提高载货量，我们将开发平地板车，预计今年下半年上市。

　　今年主要针对80个重点县建设网络渠道，我们的目标是让农民修微车像修摩托车一样方便，第一步计划成立昌河汽车售后服务流动站。同时，将展开“千乡万村”行动，争取在两年内实现覆盖销售和服务功能的1000个汽车乡、10000个汽车村、500家流动服务站的计划。四川是昌河汽车产品重点销售的地区，目前在地级市以上地区都有网络覆盖。汽车下乡，将进一步扩大昌河汽车在川的市场占有率。

　　借下乡东风 三年杀入微车三甲--开瑞微车销售公司总经理 李建国

　　汽车下乡政策，对于刚进入此行业的开瑞来说，是绝对的利好：为开瑞顺利进入市场开了个好头。

　　为了配合国家的汽车下乡政策，开瑞微车将拿出一定的优惠政策，为农民返乡创业提供便宜的生产工具。作为微车行业的新军，开瑞将积极推出新产品，除了已经量产的开瑞优雅(瑞麒2)、开瑞优翼(开瑞3)外，“宜轿宜微”的开瑞优派将于3月30日在号称天下第一村的“华西村”上市。选择在农村上市，表明开瑞深入农村市场的信心和决心。在网络覆盖上，开瑞将在乡镇一级地区建设快修店，在县级以上地区建3S店，在市级以上地区建4S店。

　　值得一提的是，开瑞微车在四川的市场占有率最高。目前，四川省内所有地级市都有网点覆盖。我们的目标是在三年内杀入微车三甲。

　　区域营销 力助轿车下乡--奇瑞汽车销售公司副总经理 郑兆瑞

　　汽车下乡政策虽然没有包含轿车，但奇瑞愿意拿出一定的补贴，启动轿车下乡。自08年12月始，奇瑞就率先针对县乡级市场的营销和服务布局，推出了规模空前的“国民车”下乡巡展系列活动，为奇瑞销量的提升夺得广阔市场空间。随着奇瑞“国民车”下乡巡展活动的开展，一系列的奇瑞三、四级市场营销已经布局。随着区域市场的逐渐渗透拓展，2009年的奇瑞必将打赢区域市场攻坚战，从而决胜终端。

　　目前，奇瑞“国民车下乡”活动在四川已经展开，不仅在国内车企中抢先一步，也体现了奇瑞具有前瞻性的战略思维。

　　本版采写 记者 黄明君 张海军 陈旭 马黎明 张欣男