2008年，汽车的投诉比上年增长了2.8%。消费者对汽车营销合同的投诉上升48.6%，表现在一些销售商隐瞒汽车的真实情况，将翻新车、事故车当作新车卖给消费者而事先并不向消费者声明。而对销售商的这种行为如何界定，适用何种法律，目前没有明确规定，造成消费者维权难的现状。

　　据了解，消费者投诉后，汽车生产企业与销售企业互相推诿，逃避责任，拖延时间。汽车企业指定的特约维修商不按规定向消费者提供维修清单、维修出厂合格证，维修价格高，更换小零件也需要支付高昂的人工费、维修费。

　　由于目前我国关于汽车“三包”规定或相关的质量担保制度没有出台，使汽车质量纠纷解决缺少具体可操作的规定。退换手续麻烦，各汽车企业自行承诺的“三包”更多只能是包修，并将部分责任归为消费者的使用不当，消费者很难达到企业承诺的退车要求。

　　据了解，对汽车的检测机构过少、时间长、成本高，例如安全气囊等项目缺乏检验标准，使消费者维权也面临现实窘境。

　　针对商品领域的三大投诉热点，中国消费者协会建议：经营者应当加强自我规范，诚信守法；企业应尽到对消费者认真负责的义务，为消费者提供可靠安全的服务；国家和有关部门应当进一步完善法律法规，弥补漏洞，填补空白。王敏