记者 付花 实习生 朱秋萍

　　你遇到过变速箱不能正常换挡或跳挡的情况么？可能许多人认为开自动挡的车很容易，只要会加油、松油、制动便可以天马行空。然而，对于自动挡车型来说不正确的使用，很容易损坏变速箱。本期《车主课堂》将教大家如何判断故障及正确使用自动变速箱。

　　症状篇

　　故障大现身

　　自动变速箱就如同人的身体一样，当身体不舒服时，总会有一些外在表现，那我们该通过哪些表现来判断变速箱是否出了故障？记者采访了相关专业技师，罗列了以下8种比较典型的变速箱的故障表现。如果出现以下情况，都表明车辆出现问题，原因大多与变速箱有关，需到专业4S店进行维修。

　　现象1.挂挡时，不能顺利进入挡位。

　　现象2.挂挡后超过1秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步。

　　现象3.提速不好，上升到一定车速后，踩下油门，加速无作用。

　　现象4.变速箱变速时，挡位脱不开。

　　现象5.变速箱自动脱挡或乱挡。

　　现象6.挂挡后或在行驶中出现过大震动。

　　现象7.在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断。

　　现象8.变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显。

　　预防篇

　　出现病症除了对症下药外，更重要的是防患于未然，如果变速箱真出了问题那就只能去专业4S店“看病”了。维修变箱价格不菲，预防它生病比看医生更明智。

　　使用误区大搜罗

　　自动挡车型在行驶过程中，习惯性不正确的操作会降低变速箱的使用寿命，以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区的地方。

　　误区1.长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。

　　在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。

　　误区2.高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行。

　　有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

　　误区3.在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。

　　在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

　　误区4.坡道停车时不使用驻车制动。

　　在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。

　　误区5.只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。

　　这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

　　维修保养检测和换油最关键

　　自动挡车型在使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性，所以预防性保养将十分必要，而其中润滑油ATF的检测和更换十分重要。

　　1.注意油面高度(热车的情况下检查)，查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能亏损，亏损有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热；

　　2.注意保养换油，每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同，换油周期也不相同，注意自己品牌的使用说明书，到期必须更换，而且有些车必须加本公司规定的油，否则会进入应急模式，出现锁三挡的情况；

　　3.随时检查变速箱油的颜色，正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换。

　　主要品牌换油周期及价格

　　上海大众：每6万公里更换ATF。更换ATF油，费用1600元左右。如果ATF粘稠、有异味，保养和维修的费用应在1万到2万元间。

　　福特：每4万公里检查一次，每6万公里更换ATF。国产车更换ATF油，费用600元左右；进口车需更换滤芯，价格稍高，在800元左右。

　　广州本田：每6万公里更换ATF。不过技师建议每4万公里更换一次ATF，费用在300元左右。

　　丰田：每4万公里更换ATF。更换ATF油，费用700元。

　　一汽大众、一汽轿车：每6万公里更换ATF。捷达、宝来和高尔夫自动挡车型更换ATF，费用在700元左右。如果车子的使用工况较差，建议提前1万公里更换，费用在2100元左右。

　　东风雪铁龙：每6万公里更换ATF。富康、爱丽舍、赛纳和毕加索的ATF应在6万公里完成更换，费用应在400元左右。其他车型的更换费用会略贵一些。

　　链接

　　变速箱质量问题新闻回顾

　　中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院等一起发布2008年四季度中国汽车产品质量与服务质量分析报告。报告显示，本季度投诉中，用户对变速箱质量问题的投诉比较突出，另外有关轮胎和发动机的投诉仍呈上升趋势。

　　——新华网北京2009年2月23日电《去年四季度中国汽车产品与服务质量分析报告发布》

　　雷诺股份有限公司决定从2008年11月25日起，召回部分梅甘娜II、梅甘娜CC及拉古那II轿车。在中国涉及的相关车辆共计1222台。

　　本次召回范围内的车辆由于自动变速箱变扭器壳体打印标记时出现偏差，部分变扭器会产生局部变形，变形部位可能损伤变扭器锁止离合器摩擦衬，导致磨损微粒进入到油水热交换器中，进而影响自动变速箱液压系统的工作，造成液压系统工作紊乱，自动变速箱故障警告灯点亮，严重时自动变速箱系统将切换至“跛行回家”模式(强制三挡)，影响车辆正常行驶。

　　——中国质量新闻网2008年12月20日《汽车召回进行时》

　　记者从国家质检总局获悉，天津一汽丰田汽车有限公司日前向质检总局递交了召回报告，决定自11月3日开始，召回2007年5月17日至2008年6月10日期间生产的卡罗拉、花冠、威驰等共计83406辆手动变速器车辆。

　　召回范围内的车辆由于手动变速器换挡控制轴与挡杆固定螺母有可能松动脱落致使换挡杆脱落，导致不能换挡，从而影响车辆的正常操控，在极端情况下可能造成事故或伤害。

　　——新华网北京2008年10月29日电《一汽丰田召回8万余辆车涉及威驰花冠卡罗拉》