主持人：很多人觉得车没劲了才应该清洗节气门和喷油嘴，是这样么？

　　宋杨：不是车发现没有劲才去洗，而是两万五到三万公里之间就得洗，老不洗的话积炭越堆越厚。

　　主持人：还有一个说法是清积炭不用去洗，只要拉高转速跑一跑就行了，对这种说法您怎么看？

　　宋杨：我也听说过拉高速跑一圈，大转速来拉，这只能解决少部分，只是表面的下去了。

　　主持人：那么标准上是怎么清洗呢？

　　宋杨：节气门拆下来洗，洗完后要拿电脑匹配，因为节气门的开度和原来肯定不一样，要调整节气门的开度要达到初始值。而积碳要用特别的清洗剂来洗。

　　主持人：现在属于冬春换季的时期，这个时期需要对车辆做什么检查么？有什么注意事项？

　　宋杨：冬天过了，北京的风沙大，散热器、水箱、冷凝器需要看一看有没有尘土，循环好不好，还有防冻液亏不亏，最主要的还是这两点。再有就是电瓶，冬天电瓶的耗费是最大的，应该检查一下电瓶。有专门的仪器进行测试，有一个标准正常电压是多少、启动电压是多少。一般电瓶是使两年。用户也可以直接电瓶上的指示灯，有一个绿灯、黄灯，还有一个没有闪的。黄灯是可换可不换的，不亮是必须要换，绿灯时正常。