2008年集团业绩报告

　　• 全球市场占有率为5%，西欧市场占有率为13,8%

　　• 全球销量下降4,9%，达到3 260 388台

　　• 营业额下降7,4%，为543，56亿欧元

　　• 当年营业利润达 5,5亿欧元

　　• 营业利润率占营业额的1%

　　• 经营费用净额为9,17亿欧元

　　• 集团净利润为-3,43亿欧元

　　• CAP2010计划的实施，为集团节约了14,14亿欧元

　　• 第四季度停产，以减少库存

　　• 提出2009现金计划(CASH2009)：财务管理

　　2008年的上半年与下半年迥然不同：

　　- CAP2010计划的实施，使得集团上半年的全球销量增长了4,6%，且利润率占营业额的3,7%。

　　- 下半年，汽车市场极度下滑，库存量上涨。因此，集团第四季度大幅缩减产量，以减少销售网络的库存。这两种措施的实施，使集团的赢利状态呈下降趋势。

　　2008年，由于CAP2010计划的实施，集团节省了14,14亿欧元。

　　在非常不景气的大环境下，集团凭借如下几项优势，确保了其市场份额：

　　- 新车投放速度，创了新的纪录

　　- 凭借质量取胜的成功车型(标致308和雪铁龙C5)

　　- 环保方面的领先地位，共售出110万台二氧化碳排放量小于140克/公里的汽车

　　- 在轻型商务车市场上独一无二的领先地位，欧洲市场占有率高达19,9%

　　合并营业利润

　　• 营业额达543,56亿欧元，同比2007年的586,76亿欧元下降了7,4%。2008年上半年集团营业额经历了小幅增长，即0,7 %；下半年受全球汽车市场和销量下滑的影响，集团营业额大幅下降。

　　• 集团营业利润降至5,5亿欧元，而2007年营业利润为17,52亿欧元。上半年营业利润上涨32,4%，下半年由于销量下降和停产，呈负增长态势。在上半年持续增长之后，至年底营业利润率占营业额的1%。CAP2010计划的实施，在节约成本方面取得成效，集团全年共节省14,14亿欧元。

　　• 集团经营费用净额达9,17亿欧元。在前所未有的汽车市场大衰退的环境下，汽车业务部门和佛吉亚公司提出了复兴方案，成本达5,12亿欧元。此外，为了更好的应对需求量的进一步减少，销量进一步下滑，集团对汽车业务和佛吉亚内饰业务进行了减值准备金提计，总计4,05亿欧元。

　　• 集团净利润为-3,43亿欧元。

　　• 截至2008年12月31日，财务头寸净额为-29,06亿欧元。经营现金流增至23,80亿欧元* 。上半年现金流流动正常，下半年由于汽车市场的动荡和库存的增加，可自由支配现金需求大幅增加。2008年，集团在投资和研发方面的投资高达38亿欧元。因此，集团现金流量为-37,64亿欧元。

　　•  集团的财务结构稳定。截至2008年12月31日，自有净资金量高达132,77亿欧元。集团负债率达22%，该负债率可接受。

　　• 由股东大会决策的分红将反映出集团业绩和经济大环境的大幅下滑形势。

　　* 工业和商业企业

　　业绩

　　汽车业务：

　　• 汽车部门的营业额为416,43亿欧元,下降了8,5 %。集团全球汽车销量下降4,9%，达3 260 388辆。

　　• 集团在全球保持5%的市场份额，在西欧保持13,8%。第四季度，集团的市场份额达到14,1%，比2007年同期增加了0,5%。

　　• 2008年营业利润为-2,25亿欧元，而2007年为8,58亿欧元。尽管上半年的营业利润令人鼓舞，达到6,33亿欧元，但第四季度的销售下滑和停产导致下半年的营业利润为-8,58亿欧元。2008年全年营业毛利率为-0,5 %，上半年为+2,7%，其原因为：

　　o 有效地执行CAP2010的降低成本计划(14,14 亿欧元)而产生的有利因素；

　　o 因汇率(3,24 亿欧元)和原材料价格上涨(3,77亿欧元)而产生的不利因素。

　　• 在欧洲的库存量接近2007年12月份的水平:

　　o 集团比产业平均水平更早更大幅度地缩减产量，第四季度与2007年同期相比全球减产26%。

　　o 由于集团决定自愿限制向经销商出货，承担集团的库存费用，使得独立网络经销商的库存量在2008年减少了20%。

　　佛西亚公司

　　• 佛西亚公司2008年的营业额达到120,11亿欧元，比2007年(126，61亿欧元)降低5,1 %。

　　• 其运营利润额达0,91亿欧元，而2007年为1,21亿欧元。

　　• 佛西亚公司的净利润为-5,69亿欧元。

　　•  佛西亚公司加快其复兴计划：

　　o 加速实施全球的结构调整和提高竞争力计划

　　o 追加4,50亿欧元的复兴财政经费，由标致雪铁龙集团提供担保。

　　捷富凯公司

　　• 捷富凯公司的2008年营业额达到35,35亿欧元，比2007年(35,54亿欧元)仅降了0,5 %。

　　• 捷富凯公司的营业利润额为1,27亿欧元(2007年为1，55亿欧元)，这得益于成本的有效控制和快速的行动计划，部分抵消了前9个月的燃料价格上涨和客户的产量减少所带来的影响。

　　标致雪铁龙融资银行

　　• 2008年标致雪铁龙融资银行业绩表现良好，营业额达到20,88亿欧元，比2007年增加4,5 %。标致雪铁龙融资银行通过充足的再注资保持了2007年的业务水平，其市场份额增加到27,3%,而2007年为26%。

　　• 营业利润降到5,57亿欧元，2007年为6,08亿欧元。

　　•由于对信用风险的有效管理和现金危机造成的财务成本所带来的负面影响有限，标致雪铁龙融资银行的财务结构坚实。标致雪铁龙融资银行有60亿欧元的未提款的信用额度，且欧洲偿付能力比率高于11%。

　　2009年展望

　　标致雪铁龙集团总裁、管理委员会主席斯蒂安•斯特雷夫宣布：

　　“面对未来长期衰退的前景，我们的首要目标非常明确：我们必须全力以赴减少存货，按照2009现金计划安排现金的使用。继续执行CAP2010计划以消减成本，争取在2010年实现赢利。

　　与此同时，我们必须为将来做准备，通过投资和研发新车型、及新的环保举措以保证标致雪铁龙集团持续发展，在危机过去之后实现赢利。我们的目标是保持约35亿欧元的投资和研发费用”。

　　2010年集团预计西欧汽车市场在2009年将进一步衰落，预计在20%的水平，到2010年市场实现稳定。2009年上半年将非常困难。2009年集团将亏损，可自由支配的现金流将为负值，2009现金计划所产生的效果不足以弥补市场低迷和集团机构调整所需的开支。

　　为了在为将来做准备的同时实现赢利，集团实施积极的注资政策和审慎的现金流管理政策。2009年集团的在工业和商业活动的财政需求在40亿欧元左右。政府已经许诺提供30亿欧元的贷款，加上其他方面的财政来源将满足这一需求。

　　2009年集团将保持其商业活力，新车投放型将如期进行。这些新车型的投放得益于CAP2010行动的有效执行和车型研发周期缩短。新标致308CC, 首台Crossover，3008，首台紧凑型三厢轿车将使标致品牌的产品档次进一步丰富。雪铁龙将发布其新的品牌标识«创新科技»，并将在2009年初推出C3毕加索。

标致雪铁龙集团

企业合并营业额

企业合并营业利润概要

投资和财务状况

* 工业和商业企业

员工