继菲亚特与美国汽车巨头克莱斯勒缔结联盟之后，近日菲亚特集团全球总裁马尔乔内(SergioMarchionne)又宣称，菲亚特与标致雪铁龙正寻求合并的可能。在经济危机加快全球汽车产业格局重组的大趋势下，菲-克-标三方发展连横的关系在车界分外夺人眼球。

　　今年初，马尔乔内在接受美国汽车新闻专访时曾表示，“对目前糟糕的危机，我们需要合作联盟”。1月21日，菲亚特集团和克莱斯勒发布联合公告，声明已签署成立全球战略联盟的非书面条款。联盟的建立将成为克莱斯勒续存的重要原因之一，并使克莱斯勒在美国的生产基地获得菲亚特公司更具竞争力的节能汽车平台、新动力系统和元件的生产权。而作为克莱斯勒共享上述战略资产的条件，菲亚特将可能以非现金注资形式获得克莱斯勒35%的股权。

　　如今菲亚特与PSA联合的消息重新浮出水面。据悉，虽未得到官方证实，但菲亚特已经向欧洲申请了50亿欧元的银行信贷，用于收购标致。与此同时，拥有菲亚特30%股份的Agnelli家族，将其持有的股价总额提升至20亿欧元，以维持其对合并后公司的控股权。

　　对于菲亚特和标致公司的合并，业界普遍认为是水到渠成。双方都主攻小型车领域，而且有30年合作史，在法国和意大利都有合资工厂，最近的合作车型还有如标致Boxer、雪铁龙Jumper和菲亚特Ducato。分析指出，若此番合并成功，菲亚特-克莱斯勒-标致雪铁龙的联合体将会成为世界上第三大汽车公司，仅次于丰田和通用。

　　不过据法国当地媒体称，宝马也访问了标致雪铁龙集团，讨论可能的联盟。(小莉)