一场金融风暴，让深圳新车销售锐减22725辆。2008全年只比广州上牌数多出3482辆而勉强保住广东乘用车市场老大的位置。问题在于，这场金融风暴还远没过去，3482辆的差距实在是轻易就可以超越。

　　相比而言，广州属于综合经济型城市，受金融风暴影响相对少些，所以车市表现出较为稳定的局面。而深圳则属较典型的外向型经济城市，正面受金融风暴冲击，车市下滑明显。

　　在经济危机下，任何预言都是吃力不讨好的。目前深圳汽车消费还是随着这场金融危机波动的。深圳要保住头把交椅，下半年是否能发力是关键。

　　总的来说，深圳收入水平、汽车消费潜力和消费层次都较广州略高，在市场消费容量上是比广州要大的。而更长远来看，汽车消费环境才是市场增长关键因素。交通道路环境、停车费用等是一个城市汽车消费关键。深圳市相关部门只要在汽车消费环境上狠下功夫，长久保住广东乘用车市场老大仍是可能的。(光 耀)

　　2008深圳主要汽车品牌市场表现

　　厂家 上牌数 2008年份额 2007年份额

　　一汽丰田 16452辆 13.98％ 11.34％

　　东风日产 12438辆 10.67％ 5.98％

　　广州本田 12046辆 10.33％ 11.89％

　　上海通用 8604辆 7.38％ 9.11％

　　一汽-大众 6464辆 5.54％ 6.05％

　　上海大众 6054辆 5.19％ 3.32％

　　北京现代 4327辆 3.71％ 3.43％