全球汽车销量在2009年1月普遍遭遇“急刹车”，幸运的是，减征小排量汽车购置税、汽车下乡、新能源车财政补贴等一系列利好因素，让国内汽车销量在今年1月少了几个工作日的情况下依然旺销，国内车市呈现回暖迹象。南北大众与上海通用仍然稳坐钓鱼台，笑看车市风云。

　　一月车市开门红

　　日前国内部分汽车厂家公布的2009年1月的销量数据显示了国内车市的“开门红”，多家轿车厂家销量创月度新高。据中国乘用车信息联席会提供的统计数据显示，2009年1月国内乘用车产量522958辆和销量647594辆，相比2008年12月份乘用车产量493806辆和销量644083辆，分别增长5.9%和0.5%。

　　其中，以交叉车型(微客为主要组成部分的其他车型)产销量增长最为迅猛，环比增长49.70%和61.7%，成为了2009年1月汽车产销量增长最大的一类车型。1月轿车产销量分别为364400辆和466726辆，产量环比增长0.7%，销量环比下降6.9%，特别是1.6升及以下的乘用车都销量猛增，按法定工作日的平均销量计算，今年1月份日平均销量同比要高出20%以上。

　　雅阁(参数配置 图库)凯美瑞(参数配置 图库)双雄斗“牛”

　　比较有意思的是，中国牛年中高级车市，雅阁、凯美瑞纷纷斗“牛”，以10467辆和10162辆斗得难舍难分，而排名三、四、五位的领驭为8877辆，马自达6(参数配置 图库)为6654辆，天籁(参数配置 图库)为6234辆，其余均超过6000辆。

　　中级车市场，凯越(参数配置 图库)、悦动、伊兰特(参数配置 图库)三足鼎立，1月份销量分别为14558辆、13842辆和12896辆，而捷达(参数配置 图库)、颐达(参数配置 图库)/骐达(参数配置 图库)、卡罗拉(参数配置 图库)1月销量均超过1.1万辆。经济型车销量前十的汽车品牌中，吉利以14192辆夺得冠军，夏利(参数配置 图库)以9680辆获得亚军，而思迪(参数配置 图库)和乐风(参数配置 图库)乐骋(参数配置 图库)则以7455辆和7180辆分列三四名。

　　在其他细分市场，如豪华车领域，奥迪A6(参数配置 图库)以7837辆的惊人销量一举夺魁，高出第二名皇冠(参数配置 图库)2018辆近3倍。在A00级轿车市场，奇瑞(参数配置)QQ一枝独秀，以13640傲视群雄，以小博大。在MPV市场，北斗星(参数配置 图库)以6896辆稳坐老大宝座，瑞风(参数配置 图库)、风行(参数配置 图库)等自主品牌也有不俗表现，共同占据五强中的三席。而奥得赛和GL8(参数配置 图库)也榜上有名，获得三四名。在SUV市场，CR-V(参数配置 图库)仍是当之无愧的王者，7833辆的成绩无人能敌，要知道第二名途胜(参数配置 图库)只有2624辆。

　　大众通用仍列三甲

　　没有任何意外，今年1月份汽车销量排行榜的前三甲依然为上海大众、一汽大众和上海通用所占据。其中上海大众以40642辆成为当之无愧的月度冠军，一汽大众以38771辆紧追不舍，而上海通用则以3607(参数配置 图库)0辆的优异成绩摘得探花宝座，这让美国总部大感欣慰。

　　此外，排名四五位的北京现代和东风日产销量都超过了3万辆，分别为35185辆和30111辆。自主品牌中，奇瑞和吉利分别以28557辆和19599辆位列十强。

　　综合宏观和微观因素，2009年中国车市保持稳定增长依然是值得期待的。不过，有专家分析，每年春节后国内车市都会相对比较平淡，外加今年春节前夕消费者“扎堆”买车，2月车市表现可能会逊于1月。不过，加上中国车市一系列振兴计划的出台，车市回暖是不容置疑的事实。