汽车上牌量

　　2008年11月广东省乘用车上牌量下滑40%，广东作为全国第一大乘用车市场的地位岌岌可危

　　交管部门的统计数据显示，去年广州市乘用车上牌总量为113706辆，与2007年同比下降了0.89%，新车上牌数少了1022辆。业内人士分析认为，在整体市场增长乏力的形势下，与2008年上牌量跌幅分别达到21.93%和15.16%的东莞、深圳相比，广州车市的减速最低，市场情况最为稳定。

　　日系车囊括上牌量前十名

　　2008年日系品牌在广州市场的份额进一步扩大，数据显示，2007年日系品牌在广州市场的市场份额仅为44.81%，2008年达到51.32%，新上牌的日系新车净增7.4万辆。其中，东风日产在去年全年表现突出，成为增长最快的品牌，东风本田的排名也从2007年第九名晋升至2008年第六名。在2008年广州排名前10名的上牌量中，有5家是日系厂家，其中前3名均为日系厂家，上海通用、上海大众和一汽-大众均为全国销量前3强的企业，但在广州就在5名开外了。

　　从上牌量来看，单车型销量排名前十位的车型，毫不例外地被日系品牌全盘收入囊中。2007年单车型销量排名第二位的凯越(参数配置 图库)，今年经过换代之后，未能顺利接过老凯越的接力棒，销量滑落至十名以外，下滑速度非常明显。即使是在其他方面非常强势的捷达(参数配置 图库)、桑塔纳(参数配置 图库)、伊兰特(参数配置 图库)悦动、福克斯等车型，在广州均无缘前10。在广州前10大上牌量车型中，丰田、本田、日产分别有3款、4款和3款入选，可以说是三大日系车平分秋色。排名第一的是一汽丰田卡罗拉(参数配置 图库)车型，7023辆的单车销量创造了中级车新销量纪录。凯美瑞(参数配置 图库)一举夺得广州市中高级车上牌量的冠军宝座，在广州市去年新车的上牌量总数上，凯美瑞也以6400多辆仅次于卡罗拉。

　　本报讯 广东省以外向型经济为主，因而金融危机对广东的冲击要远远大于其他省份，对车市的影响尤为深远。据悉，占据广东乘用车上牌总数70%的四大汽车市场广州、深圳、东莞和佛山2008年的乘用车上牌量比2007年出现了不同程度的下降，因此广东全省乘用车上牌数也呈现出下滑的趋势，广东作为全国第一大乘用车市场的地位岌岌可危。

　　另据北京波尔卡汽车信息咨询公司提供的数据显示，在2008年11月，广东乘用车上牌辆仅34944辆，大幅下滑超过40%，被紧随其后的山东超过，丧失了第一的位置。紧随两者之后的北京排名第三，浙江、江苏两个经济大省分别位居第四位和第五位。

　　上牌量真实地反映出一个汽车市场的规模。由于山东近几年来经济发展迅速，汽车市场也在逐渐膨胀，同时山东外向型经济没有那么发达，因此较少受到经济危机的冲击。目前，山东已成为奇瑞(参数配置)、比亚迪、五菱等多个品牌全国销量最大的地区，其产品主要集中在中低端档次，市场潜力要大于广东，因此取代广东成为全国第一大乘用车销售大省也只是时间问题。广东是雅阁(参数配置 图库)、凯美瑞和CR-V(参数配置 图库)等车型全国销售最多的地区，在全国车市中仍然具有举足轻重的作用。

　　据中国汽车工业协会的统计显示，2008年中国汽车销量为938.05万辆，同比增长6.70%，这就意味着广东汽车市场的增长速度已经远远低于全国水平。