-冯英杰

　　中国汽车产业发展的风起云涌，造就了一批如奇瑞、吉利、比亚迪那样的自主品牌“明星”，同样也造就了更多如华泰、众泰、吉奥、新大地这样的二三线自主品牌企业。这些企业实力远不如那些“明星”强，也少人关注。他们虽然有些边缘，但他们也有自己的生存之道。

　　一次与汽车媒体圈内一位资深记者聊天，谈到了这些有些边缘化的自主品牌。他说，边缘化自主品牌企业有点像土狼。所谓土狼，从不自己去捕获食物，而是跟在“大名鼎鼎”的老虎、狮子、豹子后面，拣食那些强者不屑吃、或一时疏忽没看见的食物。它们必定争抢不过老虎、狮子和豹子，但它们不会被饿死，有些还活得很滋润。这的确是边缘化自主品牌企业生存之道的深刻写照。他们瞅准了明星自主品牌和合资公司“大佬”们的产品空当，也不惜以价格与“大佬”争抢市场，并利用各种手段充实自己的实力。尤其是在出口方面，边缘化自主品牌企业的销量和利润都不比“大佬”们差。这样的生存之道能够保证边缘化自主品牌在一个狭窄的空间继续生存下去，尽管活得没有“大佬”们舒坦。

　　记者认为，无论什么样的生存之道，这些边缘化自主品牌企业都应该获得更多关注，特别是来自政府层面的关注。是让他们在市场中自生自灭？还是选择一些有培养前途的好苗子给予适当栽培？至少应该了解他们的生存状态，关心他们的苦与乐、困难和梦想，根据实际情况考虑是否给予更多政策和资金上的扶持。

　　对于这些企业的未来我们不好下结论。但是，他们与其他主流汽车企业一样，在同一个市场打拼，有着自己的造车理想，至少应该得到同样的尊重。或许市场才是检验他们最终成败的试金石。

　　非主流自主品牌企业值得关注。