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驱逐车市“年兽” 车市开始回暖

http://www.sina.com.cn  2009年02月04日 09:36  深圳商报

  聂 东 李 潮

  民间传说:古时,有怪兽名曰“年”,形貌狰狞,冬出伤害人畜,一次,“年兽”闯入某村,巧遇穿红衣、燃竹竿取暖者,“噼啪”爆炸有声,红光闪耀,“年兽”惊窜奔逃。于是人们每逢“年兽”出时,家家户户闭门家居,贴红联,燃爆竹驱逐“年兽”。此后“年兽”果不再来,人们也年年敲锣打鼓,这就是春节的来历。今年冬天,向汽车市场凶猛扑来的“年兽”就是全球金融危机带来的车市萧条和汽车企业危机。这只凶残的“年兽”摧残全球,荼虐生灵,而同心协力抗击车市“年兽”,振兴市场,振作信心,也成了中国政府、汽车企业、全国和深圳经销商以及广大消费者的共同行动。

  节后客流回升 车市开始回暖

  笔者本周走访市场时了解到,深圳各大汽车交易市场迎来节后看车客流小阳春。从大年初三开始到目前为止,大约80%的4S店都陆续开业了,“过年开市当天客流很少,前来看车的人多,一天有200人左右,在节日期间看车也是人们不错的选择。”标远汽车市场经理告诉记者。

  元旦过后库存清理完毕,几乎所有的品牌价格都开始坚挺,丰田本田系列的车型,最高回收了近2万元。除了小排量车变得走俏之外,其他车型的售价也趁热开始回升,迈腾、CRV、马自达6等主流车型的优惠幅度缩减了几千元。市场人士告诉记者:经历年底的血拼以后,各商家都好整以暇,补补元气。初五上午,兆方斯柯达4S店刚开门,就迎来了第一拨看车的客人。“今天客流和昨天一样都比较多,和平常周末水平差不多。大家主要是来看新上市的小排量法比亚晶锐,为节后出手购买做准备。”销售人员说。“昨天一天接待了40多拨客人,今天预计也少不了。”

  暖流涌动 购置税优惠刺激市场

  走访节后的车市,记者发现在香蜜湖、鹏程宝、华南汽车交易中心等几大汽车市场内,前来看车、选车的人络绎不绝,经销商喜上眉梢但往往苦于无车。业内人士认为,目前车市小阳春的原因是降税的消息出台,市民观望情绪减少,及时出手的增多了。“销售幅度虽然没有明显提升,但是来店客流量明显增加。到4S店内看车的消费者,除了关心购车的优惠之外,就是询问购置税下调前后的额度变化。”一汽-大众奇建店负责人表示,目前在他们销售的车型中,1.6L的车型占到了销量的60%,比如宝来、速腾、捷达主销车型都是1.6L排量,“对于我们而言,车辆购置税的减征政策是一个大利好,肯定会促进我们的销售”。在长安铃木4S店内,短短15分钟,围着节能小车雨燕、天语SX4细细观看的消费者达10多位。一位销售人员介绍道:“现在每天下午都要接待10批左右的客户,前来看车的客户有增无减。”

  小排量 元月开始明显释放

  伴随着2009年春节的到来和购置附加税减半地实施,2009年元月小排量超乎预期的表现,成为了元月车市令人关注的焦点。据一汽-大众经销商深圳奇建介绍,元月一汽-大众旗下各车型总共销售了260辆,只略低于2007年同期,新宝来的销售超出了经销商的预期。对于元月小排量释放的原因,奇建市场部负责人表示,春节前购车的惯例占了一部分比例,又加上20日开始实施购置附加税减半,消费者得到了更多的实惠,也是元月销量明显释放的重要条件。另外,由于25日已春节放假,小排量2月份销售依然看涨。

  2008车市的低迷让众多汽车经销商对今年车市走势充满了担忧。但随“汽车产业振兴规划”出台,经销商紧锁的眉头又舒展了,凭着多年在车市中摸爬滚打的经验,他们看到了今年车市的希望。他们为消费者算了一笔账。目前汽车消费中1.0升至1.6升的车辆占50%以上,新购置税执行之后,消费者购车可以便宜1000元到7000元不等。拿奇瑞QQ 0.8L为例,厂家指导价2.98万元,税改前购置税为2547元,税改后购置税为1273元,能便宜1274元;飞度1.3L手动普通版,厂家指导价8.68万元,税改前购置税7419元,税改后购置税为3700元,能便宜约3700元。国家在为振兴汽车业做出实际行动,也增加了经销商的信心。

  消费者打消顾虑 出手购车

  减征车辆购置税消息出台不仅经销商拍手称赞,消费者更喜上眉梢。“想买的车型我们家是早就看好,就等着购置税减征的政策出台。”正在广州本田展厅办理新飞度交车手续的李先生一脸喜悦,“虽然提车晚了一个月,但能省下几千元的购置税钱也值了。”他连连感慨说,“现在买车真是划算啊,油价降了,养路费不收了,购置税也减了一半,我都赶上了。”在东风本田展厅内,两位客户正在争一辆CRV,“现在购置税减了,我就赶紧来买车了,没想到销售人员说我要的这个配置的现车就剩下这一台了,我们俩都在为谁先提车而着急呢。”吴先生说着又忙着催销售人员赶快协调。

  那么,1.6L排量及以下车型的减税,是否对1.6L以上车型的销售产生影响了呢?“购置税的减免无疑将给当前的汽车行业注入一剂强心针,小排量车会增加销量,但大排量车型不会有太大变化,二者根本不是一个消费群体。”中汽南方市场部裴总认为,对购买中高级车型的消费者来说,几千元的差别不会影响他们打消买中高级车的念头去买小排量车。

(编辑:二马)
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