杭州市政府在春节前夕派发了1亿元消费券，春节黄金周内，杭州各大商场、超市掀起了一波接一波的消费热潮。然而，节前一度热闹得甚至闹起“车荒”的杭州车市，进入春节长假后却历经“寒流”，与各大商场、超市的消费热潮形成了鲜明对比。

　　受走亲访友、节日里购车无法上牌照、部分车型优惠减少等诸多因素制约，汽车经销商在牛年初并未“牛气冲天”。一句话——春节黄金周里，无论是举家出动，还是携友看车的，整个杭州车市都是在平淡中度过，“看客”、持币待购的多，出手购车的少。

　　节前销量飙升 春节销量平淡

　　从多家4S店了解到，大多数春节期间销量平淡。节前销量再创历史纪录的广汽丰田元通店经理赵炜有着多年的4S店运营经验，他称：“历年来，春节是亲人团圆之际，并非卖车高峰期。要买车的，节前都买了。”某4S店销售经理分析，尽管人们都说黄金周会是汽车销售高峰，实际上，消费者节前购车是为了方便节日出行，或是新驾驶员为了练车；春节期间，车管、税务、保险等部门休息，买车办不了相关手续。“汽车销售高峰一般都出现在节前一个月到半个月左右，以及节后期间。”

　　春节长假七天期间，大多数4S店都是采取值班形式，每天仅安排一两位销售顾问待客，但由于此前努力，看车人虽不多，成交率却较高，如元通雷克萨斯店等少数4S店，节前销量飙升，车基本销光了，初七才正式营业。

　　北京现代韩通店、元通雷克萨斯店、广汽丰田全通店等4S店春节前的旺销，也提前释放了消费者购买力，春节期间的表现虽不温不火，但并未影响其整体旺销态势。