2009年中国车市将会是什么模样？有专家预测，增速不会高过5%；也有业内人士预测，2009年中国汽车市场将实现1000万辆的产销目标。不管前景如何，“信心比黄金和货币都重要”：自主品牌企业中，吉利给出了高增长的预期；合资企业中，东风日产、一汽丰田目标稳步提升；在大的汽车集团中，北汽更将投入巨资谋发展……众多汽车企业坚定的信心，无疑给寒冬的车市带来了一股暖意。

　　东风日产乘用车公司2009年预计销量增长至40万辆。东风日产乘用车公司总经理大谷俊明表示，尽管受美国金融危机等多种不利因素影响，中国汽车工业产销总体呈现下滑趋势，但是东风日产却逆势上扬，2008年连续数月实现了销量的增长，2009年的销量将在2008年34.5万辆的基础上增加4万-5万辆。

　　一汽丰田销售有限公司2009年预计销量增长5%。一汽丰田销售有限公司常务副总经理王法长说：“无论是处于顺势还是逆势，一汽丰田都会根据实际情况，加快对企业的调整。一汽丰田2008年的销量实现了增长，市场占有率已达到7%，比2007年的5%有所增长。2009年一汽丰田将在销售能力、服务能力、资金运作能力、企划能力、公共关系能力等方面进行全面提升，把二线品牌做成一线品牌的营销业绩。”

　　2009年华晨集团的销售目标是保持5%的同比增幅，力争做到增长10%。华晨汽车集团控股有限公司董事长兼总裁祁玉民表示，2009年华晨集团将承受双重压力，一方面要开发高端产品，价格从28.5万元上移至31.5万元；另一方面要打“价值战”，力抓品质和服务。长远目标锁定在三个方面：开发新车型，扩建新的生产线，增大融资力度。

　　2009年北汽集团将投资100亿元在三大项目上。北汽控股公司董事长徐和谊认为，中国汽车市场是“危”中有“机”，对于北京汽车而言，关键是如何化“危”为“机”。徐和谊认为，北京汽车经过这些年的发展，已经形成了轿车、商用车、越野车门类齐全的产品结构体系，有较丰富的产品线。“这对我们克服暂时的困难是十分有利的。最近我们计划投资100亿元，抓好福田康明斯发动机、戴姆勒乘用车合作和自主品牌轿车三大项目，这个投资力度在北汽历史上也是从未有过的。2009年，我们要继续推进集团化建设，整合优良资源，发挥整体优势，实现‘抱团取暖’；要进一步调整产品结构，提高技术研发和自主创新能力，扩大市场占有率，提高北京汽车的竞争力。”徐和谊说。

　　奇瑞今年将加大对二三级市场的开发。奇瑞总经理助理金弋波说：“2009年中国汽车生产企业面临的最大困难是销售，在欧美市场受挫的跨国公司会加大对中国汽车市场的争夺，使中国汽车市场的竞争变得更加激烈。面对困难，我们已计划采取一些新策略，比如加大对二三级市场的开发，不断推出新车型等。”

　　“2009年吉利汽车的产销量将实现25%左右的增长。”吉利控股集团总裁杨健表示。作为自主品牌企业，吉利在2008年的市场表现有目共睹，上半年整车销量同比增长11.8%，同时净利润达2.61亿元，比2007年同期增长2.17倍。

　　上汽通用五菱2009年预计销量增长8%。“上汽通用五菱的产品在微型客车市场份额达到46.2%，2008年销量比2007年同期增长了17%。2009年的目标是市场占有率要继续扩大，销量超过今年，增速不低于GDP的增长率。”上汽通用五菱副总经理邬彭年表示。