在1月15日举行的一汽解放2009年商务年会上，一汽解放根据今年卡车市场面对的形势，做出了低调务实的计划。由此可见，中国卡车企业面临着空前的挑战与压力，需要更多地通过自身的努力和调整，以应对日益下滑的市场趋势。

　　日前，国家振兴汽车产业计划出台，调整多种汽车税费，这对还没走出金融危机困扰的乘用车企业，犹如打了一支强心剂。业内人士分析，卡车企业尽管会受益于国家4万亿拉动内需的投资，但是多数对卡车利好的投资建设项目，今年下半年或许才能真正见效。

　　　一汽集团总经理徐建一在年会上强调，解放品牌必须要坚定信心，2009年，一汽将全力支持解放卡车的发展，加大对解放金融和资金的支持力度。

　　一汽解放汽车总经理王立志表示，依托自主发展的资源优势与体系优势，解放将给予解放经销商、服务商全力的支持与协作，2009年，解放品牌将与广大事业同仁一道，面对危机找机遇，攻克时艰求共赢，实现解放自主事业的稳步发展。

　　2008市场份额18%

　　2008年，解放完成整车销售13.5万辆，市场份额提升至18%，解放品牌价值135.67亿元，继续保持行业领导地位，解放的产品与销售结构在2008年实现了新的突破。

　　上市时间不长的解放J6重卡，2008年成功实现了产品结构拓展，解放重型平台形成了专用化、定制化的产品格局，实现了与细分市场的紧密对接；奥威重型自卸车、解放经济型自卸车等新一代自卸产品，已成为解放拼抢市场份额的主力军。

　　在国Ⅲ法规标准所带来的市场震荡中，解放全系列国Ⅲ卡车凭借省油、可靠的产品优势赢得了行业最高的客户满意度。“去年的下半年在实施国Ⅲ的过程中，应该是‘解放’在建筑用户里面车卖得最多的。”王立志告诉记者。

　　J6高端重卡上市后，一汽解放构建了强大的产品阵容，包括国Ⅲ产品平台为主，截至目前，解放品牌涵盖牵引车、载货车、专用车、轻型车等全系列卡车车型，成为中国卡车企业中产品阵容最齐全、动力配置最丰富的企业。

　　2008年，一汽解放高效的运营方案，给用户带来切实的收益，总经理王立志告诉记者，一汽解放在2009年将继续向广大用户提供技术最为周全、高效的产品和服务保障，支持用户在逆境中实现运营价值。

　　“超全”阵容挑战2009

　　2009年，一汽解放将在现有产品序列的基础上，打造中国卡车行业最为齐全的产品阵容，将“鸡蛋放在不同的篮子里”，打造新的市场增长点。

　　针对细分市场的变化发展趋势，2009年，一汽解放将推出一系列技术含量、性能和性价比非常高的总成及整车产品，打造行业内最为齐全、完备的产品阵容。其动力覆盖130至460马力，满足4至13升8种排量的动力需求。从轻卡到重卡，目前解放旗下已经拥有J6重卡、解放奥威、悍威、新大威、赛龙、赛麒麟等全系列多平台产品。

　　“我们的产品要更讲现代感，比如矿车，用户非常喜欢，我们各种产品今年变化非常大，新产品非常多，很多经销商说，他们都从来没见过解放这么多车。”一汽解放党委书记、副总经理许宪志表示，除了营销外，解放2009年的亮点，就是众多新车要交付经销商。