1.6排量更受欢迎

　　“本来一直在卡罗拉(参数配置 图库)和福克斯之间犹豫。福克斯最低是1.8排量的，昨天跟老婆商量了一下，干脆决定买卡罗拉1.6算了。”在一家银行工作的祝先生说。

　　因为车购税调整的是排量1.6以下的车型，而浙江排量1.0以下的车型销售量很小，车市的主流排量在于1.6~2.0。新车购税政策出台后，位于1.6~2.0这一排量的中级车市暗潮涌动，竞争局面突变。特别是1.6和1.8排量的市场更是面临分化。“1.6升和1.8升是A级车的两个重要排量，一般同一配置的车型，1.6排量跟1.8排量在车价上的差距差不多近1万元。现在车购税政策调整后，这个差距就拉大到了1.5万元左右。而这两个排量车型在外型、动力都相差不是特别大，因此新的车购税政策对排量1.6车型是个利好，对于1.8排量的车型则冲击会特别大。”汽车砍价网负责人项光道告诉记者。

　　1.6L一直是家用轿车的黄金排量，兼备动力和节油性能，是不少购车者的首选。而现在购置税的减征政策出台，为这一排量的车型再次注入强心剂。浙江友通、米家别克等4S店市场经理均表示，新的车购税政策公布后，展厅人气又旺了不少，其中绝大部分消费者就是直接冲着1.6排量的车型而来。“东风日产旗下1.6的车型特别多，包括骊威(参数配置 图库)、颐达(参数配置 图库)、骐达(参数配置 图库)、逍客(参数配置 图库)、轩逸(参数配置 图库)等，新的车购税政策下最便宜的骊威可省3000多元，最高配置的逍客可以省下6000多元车购税，对消费者吸引力还是比较大的。”浙江友通市场经理黄丽娟说。

　　小排量车迎来新机遇

　　目前，国内1.6升及以下车型数量达到1000多款，如POLO、GOL、宝来(参数配置 图库)、速腾(参数配置 图库)、凯越(参数配置 图库)、伊兰特(参数配置 图库)悦动、卡罗拉、标致307(参数配置 图库)(参数配置 图库)、马自达3(参数配置 图库)，奇瑞(参数配置)A3等都是目前车市的主流消费品牌或车型，购置税改革惠及面很大。

　　“这绝对是个重大的利好。”菲亚特集团司驻华首席代表阿尔贝里诺表示，这一利好对于刚刚在国内推出1.4T排量进口车产品的菲亚特来说，像是个特别有意义的新年礼包，并有可能使菲亚特成为本次规划调整受益最大的进口汽车品牌。

　　奇瑞汽车也表示，奇瑞的主力车型均为1.6L及以下排量车型，因此，这次政策对于奇瑞来说肯定是个利好消息。目前公司的销量攀升非常明显。

　　有汽车分析人士认为，购置税下调，对国内汽车市场有一定正面影响，能提升市场信心。如果结合此前已经实施的燃油税消费税改革，可以很清晰地看出国家鼓励小排量、限制大排量的政策趋势。无论是本土品牌，还是外来和尚，都是改变自己的命运甚至对行业进行洗牌的难得机遇。