本报讯(记者 靳晓磊)1月20日，对1.6升及以下小排量车减收车辆购置税的政策正式实施。昨日，记者在时代汽车广场了解到，小排量车销售出现少有的火爆现象，部分经销商当天的销售量甚至出现了翻番。

　　“展厅里的车都被买走了”

　　“今天卖得非常好，连我们展厅里的车都被买走了。”昨天下午，在河北同驰汽车贸易有限公司销售大厅内，销售主管刘颉对记者说。这时，偌大的汽车展示厅内，仅剩下两辆该公司销售的小排量车。

　　刘颉说，他们销售的“比亚迪F3”车型，全部为1.5升排量，在购置税优惠政策范围内。因此，1月15日新购置税政策公布后，前来看车的人就明显增加，尤其是1月17日、18日双休日，人多时连导购人员都忙不过来。

　　“这些天销售情况一直不错。”刘颉说。由于征收购置税时以发票日期为准，因此部分购车者在1月20日前，便采取了先交钱提车，后开发票的方式，既提前用上了车，又享受到了优惠的税率。“今天销售更是火爆，已经卖了40辆，比往常增长了100%。”刘颉说。

　　随后，记者在时代汽车广场其他经销商处了解到，近期以来，小排量车销售大幅提高，出现了去年8月份以来最好的销售状况，部分车型甚至还供货断档。

　　购10万元车可省4273元

　　按照过去的购置税税率，购买一辆汽车需缴纳车价的10%作为购置税，而税率调整后，购买一辆小排量车的花费能减少多少呢？

　　刘颉给记者算了一笔账:一辆车价为10万元的小排量车，去掉增值税部分后，按10%车辆购置税税率纳税，购置税为8547元。而按照新的5%的优惠税率计算，购置税为4274元，可少支出4273元。

　　刘颉说，以他们销售的一辆排气量为1.5升的“比亚迪F3”豪华版为例，车价为6.88万元。过去，需交纳购置税约5790元，而现在只需要2700多元，省了将近3000元。“省下的钱交一年的保险都绰绰有余。”

　　而对于购置税没有变动的大排量车而言，购置税依然维持在较高水平。比如，一款排气量2.5升、售价22.98万元的车型，购置税税率仍为10%，消费者需缴纳19641元购置税。

　　影响超过“费改税”

　　“与前期‘费改税’相比，这次税率调整对小排量车市带来的影响更大。”刘颉说。他分析，目前购买1.6升及其以下排量车型的多为家庭自用，这部分消费者在购车时，会较多考虑购车支出。而按照优惠税率，买一辆车能比过去少花费数千元，这将极大推动这部分消费者的购车积极性。

　　在河北盛华汽车贸易有限公司销售大厅购车的市民张先生说，原计划今年“五一”前再买车，但现在购置税税率下调后，一下子又能少支出三四千元，觉得是出手的机会了，“再说先买了还能先用上呢。”

　　业内人士指出，购置税税率下调后，小排量车的销售收到了立竿见影的效果。同时，这一政策也将对促进国内小排量车的研发、生产产生积极影响。他说，随着“费改税”、油价下降、小排量车购置税税率下调等，购车、用车的整体成本出现了较大幅度下降，这将进一步刺激部分前期持币观望的消费者，促进整个汽车行业的发展。