“各位乘客，我是本架飞机的机长，我们现在的飞行高度9000米，飞行速度850公里/小时……”广播里一个浑厚的男中音让我从浓浓的睡意中清醒过来。我不禁想起了最近的一个报道，报道称有科学家针对速度是否能够影响时间进行了实验：在陆地和飞机上分别放置高精度的“钟表”，1年以后，发现飞机上的时间果然慢了一些，只不过微乎其微，是纳秒级的。但是无论怎样，我们似乎可以得出这样的结论：乘坐飞机可以减缓时间的脚步。那么，“我是不是正在比地面上的人晚一步迈进2009年”，我被自己的想法逗笑了。感谢爱因斯坦。

　　从内心深处，我是希望2009年晚一些到来的。有谁不希望永远年轻呢？不过，更多的是觉得2008年还有很多事情没有做好、没有做完，没有把最精品的杂志呈现给亲爱的读者。我们有专业、出色的编辑、设计团队，我们可以把杂志做得更好。有时候总觉得1个月的时间太短，如果时间再长一些，我们可以将信息收集得更丰富一些、可以把更多更好的车型介绍给大家；如果时间再长一些，我们可以策划更多的活动、拍摄更好的图片、写出更好的文章。

　　不管爱因斯坦的相对论怎样，不论科学家的实验怎样，事实上，目前人类没有能力去减缓时间的脚步，正因为这样，时间是我们最公正的成长见证。39年，14235天，每一刻都在记录着《世界汽车》成长的脚步。翻开历史，1970年2月，在中国人民解放军第一机械工业部军事管制委员会生产指挥部批准下，《国外汽车》在长春诞生，从此，中国的第一本汽车类杂志开始了不断创新的历程。1985年《国外汽车》由长春移至天津；1993年《国外汽车》更名为《世界汽车》；2005年《世界汽车》编辑部成长为《世界汽车》杂志社，《世界汽车》走向了市场；2006年《世界汽车》成为C-NCAP的官方媒体，主动承担起向大众普及汽车安全知识的重任……

　　不进则退，《世界汽车》的每一步发展都体现了一代代“《世界汽车》人”的勇于创新、不断进取的精神，而39岁的《世界汽车》也在用生命记录着中国汽车工业发展、创新、不断进取的历程。

　　2008年的中国有欢笑也有泪水。全球的金融危机对中国的汽车工业拉响了警报，作为汽车媒体，《世界汽车》同样在接受着挑战。对于明天，我们今天选择了积极和主动。从2009年第1期杂志开始，《世界汽车》以全新的面貌出现。在版式风格方面，轻松时尚是主旋律，我们希望读者毫不费力、轻松愉快地阅读杂志；在内容方面，信息将更加丰富、图片更加精美、文字更加精炼……对于明天，我们充满信心；为读者奉献一本精美的杂志我们下定决心。

　　2009，我们来了。

　　- 李景升