“新政策内容公布之后，直接的影响就是亚市没人了，大家都在等20号购置税减半。”北辰亚运村汽车交易市场总经理苏晖上周四在接受记者采访时表示。

　　经销商“嫌”慢

　　上海通用一经销商表示，“新政无疑是利好，但应该尽快实施，从现在到20号我们1.6L以下排量的车就别指望能卖了。”

　　某广本4S店的一位销售代表告诉记者，“很多人都说要等等，也有顾客提前订车，等着新政后再去上牌。”他强调说，马上就会迎来“井喷”，“20日后我们这里肯定会忙得要死，我手头就有四五个客户说20号后来订（买车）。”

　　车价优惠幅度或有调整

　　“市场上小排量（1.6L以下）占总体的60%左右，一半的消费者买车时选小排量。新政实施后，小排量车型明显有价格优势，与大排量车的价格进一步拉大。”一些经销商表示，将暂时观望一下市场动态，为促进销售可能将小排量车价格优惠减少，大排量车型优惠增加。

　　“从去年开始，关于购置税会降低的传闻就影响了市场，增加了购车市民的观望情绪。”苏晖表示，有不少消费者交了买车的订金，但却要等到车辆购置税确定之后才来提车，“这部分占20%-30%的比例”。

　　■ 消费者

　　捂好钱袋等政策

　　王先生一直想买辆小排量车，“年底打算买时，大家都说购置税要减免了，现在确定了，当然要等20号以后再买。”

　　刘先生与王先生略有不同，“原以为是2.0以下的车都能享受新政，打算买2.0的，现在改主意了，要买1.6的车。”

　　■ 二手车市

　　“收车更难了”

　　本次公布的新政策内容中，并没有关于二手车的相关细则，但是也对二手车市场产生了一些影响。“最直观的就是收车更难了。”中进真容二手车总经理周曦表示，“打算换车的消费者延缓了置换计划，现在店里的业务减少至平时的三分之一。”

　　周曦表示，二手车市场交易量能否增长的关键在于供需关系，目前我国二手车车源不够还是一大难题，因此与国外二手车相比我国二手车成交价格高出许多。“车源足够多，才能把这个市场托起来，车价才能降下来。”