本报记者 程元辉 上海报道

　　今天很艰难，后天很美好，需要的是挺过明天。

　　国家十大行业振兴政策，汽车行业偕钢铁产业振兴计划出炉。汽车行业开始加速“驶往春天”，但是道路泥泞，乍暖还寒。

　　上海市民张小姐近期打算购买一辆骐达，因为相比下来，这辆车在空间、性价比以及节油性方面都比较有优势，目前市价优惠1.8万元也具吸引力。本来已经准备提车了，由于新闻报道国家振兴汽车规划中对汽车购置税调整，这让张小姐拿捏不定，如果汽车购置税调低，将省去一笔不小的费用。

　　1月14日晚6点，汽车产业调整振兴规划终于出台，被总结为“国五条”，各大网站竞相转载。张小姐一颗悬着的心终于放下，粗粗计算一下，可以省去4200元左右。

　　在爱建证券汽车分析师褚艳辉看来，“政府出台的振兴规划‘五条’低于业界预期，并没有形成剧烈利好消息，从政策措施看，除去购置税调整，其他四条为‘老汤药’，产业结构性调整依旧是这次振兴的主旋律”。

　　尽管有点“令人失望”，但汽车产业调整振兴规划毕竟让汽车消费者免费获得了一个政府的“红包”，因此，业内人士大多认为这会积极刺激汽车消费。

　　乘联会副秘书长朱霖认为，汽车产业振兴规划是基于汽车产业长远战略性调整，短期内对刺激汽车市场消费有一定影响。

　　七成未来汽车消费者受益

　　事实上，拉动汽车消费是本次汽车产业调整振兴规划中最受关注的地方。

　　汽车产业振兴规划第一条：从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。

　　以别克凯越1.6L为例(各款价格略有差异)，以均价10万为计税价格，则节省购置税 = [10万元/(1+17%)×10%]-[10万元/(1+17%)×5%] = 4273元，购置税占车辆总价的比例由原来的8.5%降为4.3%。

　　根据中国汽车工业协会数据，2008年，1.6升及以下排量的轿车销量为311万辆，是轿车销量的主要部分，占61%。

　　褚艳辉认为，这就意味着超过六成以上的汽车消费者将受惠于汽车购置税调整，预计有一成1.6L以上排量车型的消费者将专买购置税调整范围车型。

　　朱霖则更加乐观：“在全国汽车消费者中，未来受惠比例可能达到70%到80%。”

　　刺激作用还需观察

　　“汽车业振兴规划对汽车消费市场不会有立竿见影的作用。”1月15日，上海汇之星奔驰汽车销售人士徐先生表示。

　　据徐先生介绍，汽车振兴规划出台前期，几个客户都在观望汽车购置税是否会调整，在买车之后都延迟了上牌。

　　这种情况出现在很多汽车经销商的销售过程中。吉利汽车上海经销商香国汽车张经理对记者透露，汽车消费者的确在观望，表现为暂停下订单或者上牌，算下来购买吉利汽车购置税可以省2000元到4000元。

　　张经理进一步表示，实际上，春节前汽车经销商已经在让利销售，汽车消费者不会过度在意购置税的调整，因此，下调能起到怎样的刺激作用还需观察。

　　沪西联海汽车销售公司销售经理朱仰明介绍，奇瑞汽车车型购置税调整以后，消费者平均可以节省1000-3000元，比如QQ车型基本就是1000元，“买汽车的消费者不会在乎这点钱的”。

　　上海六丰汽车销售公司总经理许位华向对记者透露：“原以为1.6L以下的车型汽车购置税会全免，现在看起来，新规划对汽车消费市场的作用并不强烈。”

　　东风日产经销商上海众泰汽车总经理徐宪成对记者称：“车辆购置税调整不会对汽车消费市场起到明显作用，车价的下滑速度已经远远高于购置税的调整幅度。”

　　新能源汽车“上高速”

　　对于其他四条振兴措施，不少专业人士纷纷表示：“这是国家一直都执行的政策，只是这次系统化了。”

　　比如第二条，要推进汽车产业重组，支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。

　　褚艳辉说，此项政策实际上也是前期政策的延伸：2004年，《汽车产业发展政策》提出：“鼓励汽车企业集团化发展”、“通过企业间的战略重组，实现汽车产业的结构优化和升级”；2006年《关于汽车工业结构调整意见的通知》提出：“大力推进汽车生产企业之间的跨地区、跨部门联合重组”、“以规模经济为目的，实现强强联合”；2007年的行业《十一五规划》更是提出目标：2010年形成1-2家产量200万辆以上的大型汽车生产企业集团。

　　不过，振兴规划中第三条和第四条分别提出要发展“新能源汽车及零部件”以及“电动汽车及其关键零部件产业化”。

　　长江证券汽车分析师易俊丰认为，与其说是汽车产业振兴规划，不如说是新能源汽车规划，两条都讲到有“100亿元专项资金”和“安排补贴资金”，这意味着新能源产业化进入倒计时。

　　国金证券汽车分析师李孟滔表示，汽车产业下一步发展重点就是降低排放，促进汽车产业结构调整。其实，新能源汽车的发展也需要进一步细化，比如如何使用转向资金，如何补贴，以及新能源汽车的社会配套设施建设。

　　汽车厂家已经为新能源汽车的推出做了充足准备。吉利汽车销售公司副总经理陈放鸣告诉记者，振兴汽车产业规划给市场树立了信心，对汽车制造商是个利好消息。吉利汽车已经研究出新能源汽车，等国家政策成熟，可马上投入产业化生产。