白领吴先生决定拿到年终奖后去买辆车，然而当他趁着元旦期间在各家4S看车时，却发现看中的卡罗拉、速腾、思域等主流中级车竟然都没有车，预订需要等到春节后，这让他原本打算开车回家过年的计划不得不搁置。

　　正当业内都在讨论09年车市销量能否达到千万，车企如何抱团过冬时，谁都不曾预料到，09年的车市竟是以车荒开始……

　　60天，一汽丰田提车时间最长

　　元旦过后，一汽-大众、上海大众、一汽丰田、广汽丰田、上海通用等车企的终端优惠都有一定程度的收回。这个现象在往年都很普遍，但凡12月繁忙的冲量期过后，进入第二年初车市的让利都有所回收，可谁都没想到今年初车源会异常紧张。

　　据记者从上海一家一汽丰田的经销商处了解到，目前预订一汽丰田旗下车型需要等待60天左右。该经销商表示，除了少数配置有车外，卡罗拉、锐志、皇冠基本处于无车状态，即使有客户现在预订，也要等到2月底或者3月初才能提到车。同样，一汽-大众经销商也表示，速腾、迈腾、新宝来等车型资源相当紧张，最快要到2月份才会有新的车源补进。相较于往年11月、12月车库满仓，今年初，车库中空置的车位反而使经销商有些不太习惯。

　　此外，乐风、思域、景程等车型由于刚推出了09款，处于车源的青黄不接期，这是由于08款库存消耗完毕，09款产能尚未得到释放。

　　利好年初出现，车商预判失误

　　提车需要2个月的一汽丰田经销商接受记者采访时表示，没有想到优惠收回后，市场反应还如此火热，销量可以称之疯狂，以至出现空档期。尽管往年因为春节等原因也会出现车源紧张的情况，但空档期从没像今年一样长。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示，08年国际车企销量纷纷下滑，外方对中国市场较为谨慎，导致汽车生产企业提前进入放假状态。然而，在国内各项政策措施的推动及鼓励下，消费者对汽车消费的信心增强，这是很多企业没有预料到的。

　　据了解，继一汽-大众、上海大众传出停产消息后，包括一汽丰田在内的不少车企目前也处于减产状态。

　　业内人士指出，今年初发生“车荒”的另一大原因是大家都在等政策。据了解，大部分品牌经销商的年会还没有开，新的商务政策尚未明朗。关于年度指标、返点问题等会根据今年的实际情况制定，大部分经销商年会将集中于1月中下旬召开。

　　购置税新方案或将于20日确定

　　采访中记者发现，对于目前这种“闹车荒”的现状，经销商并不急于向厂家提车。除了上述等待新商务政策的原因外，国家将对购置税的调整也是影响近来车市的重要因素。自购置税调整的相关提交方案面世后，全国车市出现持币待购、延迟上牌的现象。“消费前景不明朗，因为购置税细则实施还没出台，车企现在只有推新车型了，倒不急着走量。”业内人士表示。

　　年初，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝表示，钢铁业和汽车业的调整和振兴规划已经制定。据相关人士透露，目前“汽车产业振兴计划”已由发改委递交给国务院，最终方案在本月20日应该就可以确定。

　　2008年底，业内多家汽车咨询机构预计，之后两年的国内汽车市场增长率将在9%以下。“汽车产业振兴计划”的推出旨在保证汽车市场维持10%左右的增长。业内专家分析，按照排量或减或免购置税，以及扶持汽车金融、汽车信贷等政策的目的在于拉动车市需求，刺激汽车消费；另外，政府采购汽车时要考虑有一定比例的自主品牌汽车，为产业结构调整做好铺垫。可以预见，“汽车产业振兴计划”的推出对车市将会产生较大的促进作用。

　　春节后，车企将大规模复产补充市场。因此，目前的车荒对第一季度销量的影响不会太大，但与去年同比仍然会有大幅度的下滑。

　　文/李佳丽