本次有关汽车产业的调整振兴规划还对农民买车给予了倾斜。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。这也意味着如果农民买1.3升以下排量的微型客车，可以获得购置税减半和财政补贴双项优惠。

　　中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺认为，这与政府对家电下乡给予补贴有类似之处。据了解，目前农民买摩托车与买家电一样，也可以获得补贴。

　　不过，汽车行业资深人士罗锦陵担心，这个政策要到3月1日才能实施，将会造成两个多月的持币待购，“救市政策应该越早出台越好。”

　　业内认为，这个政策之所以放到3月份实施，可能是涉及的相关部门要做很多准备工作，例如家电下乡就还有企业招投标等程序。

　　据了解，由于这几年农村的道路建设飞速发展，以及农村建设的发展，汽车在农村市场的需求正在上升。

　　“老旧汽车更新补贴”不久将公布细则

　　与之前披露的信息相同，“规划”还增加老旧汽车报废更新补贴资金。不过，规划没有像之前业内建议的那样鼓励提前更新汽车。

　　之前，业内认为，要拉动汽车消费很重要的一点应该是鼓励消费者提前更新老旧汽车，特别是那些排放超标的汽车，提前淘汰既有利于环保，又能拉动消费。

　　“我国有3000万的汽车保有量，如果有1/10进行更新，对汽车市场的拉动就是巨大的。”汽车行业资深人士罗锦陵认为，美国汽车市场之所以这么大，就是他们的二手车市场发达、旧车更新的频率较快。他建议，国家应该鼓励汽车加速更新。

　　据预计，老旧汽车报废更新补贴的标准将于不久后会详细对外公布。