新华网底特律1月11日专电(记者韩万宁　胡光耀) 在全球汽车产业整体低迷的大背景下，代表全球汽车工业最高水准车展之一的2009北美国际车展11日在暴风雪夹裹下的“汽车城”底特律科博会展中心开幕。

　　根据主办方提供的资料，本届车展预计将发布约50款新车，以电动车、混合动力车为主打的环保节能车型仍是参展商极力打造的卖点。不过与往年最大的不同是，今年日产、铃木等众多知名汽车制造商因财政吃紧而缺席车展。

　　通用公司此次有17款车参展，其中4款为全球首发。2010款雪佛兰Equinox采用最新的2.4L直喷发动机，大大提高了燃油利用率。同样全球首发的凯迪拉克电动概念跑车Converj则向消费者表明，新型的电力驱动也可应用于豪华跑车。

　　福特公司在当天的新闻发布会上宣布，未来4年内将大力开发电动、混合动力和插入式混合动力车型，福特F-150皮卡车更是以其出色的动力性和燃油效率被评为2009北美卡车年度车型。

　　克莱斯勒则表示，2013年之前公司将陆续推出4款电动车，并将有50万辆克莱斯勒电动车上路行驶。

　　丰田、本田、大众等其他知名汽车制造商也不甘落后，纷纷推出了基于新技术、新概念的环保节能车型。饱受金融危机困扰的全球汽车业正试图通过对产品结构的调整向消费者展示其努力摆脱困境的决心。

　　不过，受全球金融危机引发的汽车业整体疲软影响，众多国际知名汽车制造商和汽车品牌出于囊中羞涩和节约成本等考虑纷纷缺席本届车展。在主办方提供的展商名录中，往年展会的常客日产、铃木、英菲尼迪、法拉利、保时捷、路虎和雷诺等难觅踪影。

　　汽车行业的低迷同样影响到了中国车企的参展热情。今年仅有华晨和比亚迪两家中国企业参展，而去年则达5家之多。不过，与上届中国车企被集体安排至地下展厅不同，华晨和比亚迪本届均在主展厅展出，与福特、宝马、奥迪、奔驰等知名品牌同场竞技。

　　一年一度的北美国际车展是世界上历史最悠久、规模最大的车展之一，其前身为始于1907年的底特律车展，由底特律汽车经销商协会主办，1989年正式更名为北美国际车展。

　　本届车展将于25日闭幕。