跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

提振车市为己任 自主品牌扩产仍是今年主旋律

http://www.sina.com.cn  2009年01月12日 21:31  北京晨报

比亚迪F5

比亚迪F5

  晨报讯(记者 石玮)陷入一片混战的2008年车坛终于迎来了2009年,部分汽车企业2009年的计划也渐渐清晰,求生存是各车企今年的首要任务,但其发展战略却是截然不同的。

  虽然众多业内人士表示,在全球汽车业都普遍收紧的情况下,中国的车企也采取收缩战略。但是在国内自主品牌的产销计划中,扩大产能仍是其主旋律。

  作为为数不多的完成了2008年产销计划目标的乘用车企业,比亚迪自然对2009年信心满满,比亚迪为自己定下了40万辆的销量和5款新车的目标,这意味着要在去年的基础上再翻一番。只完成了2008年年度计划的75%左右的奇瑞在2009年将连续推出近10款新车。海马汽车在2009年也将正式进入新一轮新产品换代和新产品推出的密集期。吉利汽车则宣布2009年的产销量为实现25%左右的增长目标,看来面对今年市场的艰难形势,自主品牌的车海战略依然不改。

  合资车企方面,相比于自主品牌的“疯狂扩张”,合资品牌就稍显谨慎了。一汽丰田提出了销量增长5%的缓慢目标;东风日产在今年亦无新车推出,并定出38万辆的产销目标,比2008年的34.5万辆仅多3万余辆。当然,合资品牌中也不乏乐观者:上海通用多次宣布并未受到通用汽车在美所处困境的影响,虽然还未透露今年的销售计划,但随着位于沈阳的北盛第二工厂投产,今年上海通用的整车产能将达到76万辆,东风本田的目标也攀升至24万辆。

(编辑:薛冰)
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2009 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有