德系车全面进攻：奔驰E、奥迪A7宝马Z4纷至沓来

　　梅塞德斯-奔驰在北美车展开幕前夜发布了新E级轿车。该车将于1月12日开始在欧洲发售。奔驰全球总裁迪特-蔡澈博士称：“新E级轿车对奔驰具有特殊意义，他仍旧作为奔驰的核心品牌，而且是展示奔驰核心价值的典范。该车将再次树立高级车安全、舒适、经济的新标准”

奔驰新E级

　　新E级轿车装备了具备革新性质的安全装备，并以标配的形式首次在同级别车型中出现。将为客户提供十余种辅助系统，包括行车路线保持辅助、限速辅助以及夜视辅助系统。奔驰市场销售执行副总裁克劳斯-迈尔表示：“新E级轿车在我们的产品线中，比其他车型更接近奔驰的产品特质，我们的技术研发超越客户期待。与竞争对手相比，E级轿车用户更为忠诚，八代E级轿车的历史中，共有1千万用户，使E级轿车成为世界上最成功的商务用车。”

　　新车亮点：新E级轿车具有卓越的燃油经济性，四缸和六缸发动机装备了燃油直喷系统，比前一代节油23%。例如E250 CDI车型，装备最大功率204马力的发动机，最大扭矩500牛.米，比前一代使用的V6柴油发动机增长25%。但是百公里油耗仅为5.3升，相当于每公里排放二氧化碳139克。所有发动机达到欧5排放标准，E350装备BiueTec技术的车型，排放甚至比2014年才实施的欧6标准还低。“蓝色效能”(BlueEFFICIENCY)选装包通过多种途径更加降低油耗，包括改进工期动力学，将阻力降低17%的新轮胎，以及ECO启动/停车系统，可以使新的E200 CGI发动机在空档时关闭。

全新奥迪A7概念车

　　而车展上的全新奥迪A7概念车拥有短小的前后悬，车顶曲线令人联想到同品牌的TT Coupe。奥迪特色的LED大灯充满攻击性，大型进气格栅的造型与之前发布的A1概念车接近，相对于目前使用的倒梯形改为更成熟的六边形设计。车顶曲线从A柱拉起后缓缓落下，一直下滑到后备箱尾部，一气呵成，A7采用更实用的掀背式尾门，同奔驰CLS有所不同。

　　新车亮点：预计奥迪A7在量产时将以204 hp输出的2.8升V6发动机作为入门级动力配置，300 hp输出的3.0升机械增压V6可能将成为主流动力，A7普通系列的旗舰动力为394 hp输出的4.2升V8。A7的压轴戏仍然交给RS高性能版完成，预计将搭载一台双涡轮增压5.0升V10高性能发动机，峰值马力将达到600hp。

宝马于日前正式发布其2010款Z4跑车

　　宝马于日前正式发布其2010款Z4跑车，该车也在底特律车展上正式亮相。新款Z4拥有sDrive30i与sDrive35i两款车型，其内部与外观都经过了彻底的重新设计。除了一款新的3.0升发动机之外，新款Z4还拥有许多机械上的改进，其中包括一个可供选择的7速双离合器变速箱。

　　新款Z4从宝马Z8拉长的外形上得到了一些灵感，采用了一个可折叠的两片式铝制车顶。在这款新Z4上还可以很明显地看到类似于新7系的前脸以及灵感源于6系的尾灯。

　　在发动机方面，新款宝马Z4有两款3.0升的直列6缸发动机可供选择。sDrive30i的3.0升发动机在转速为6600 rpm时可输出255马力的最大动力。220磅-英尺的最大扭矩在转速为2600 rpm时达到。新款Z4从0到60英里/小时的提速过程需5.6秒。

　　新车亮点：宝马称该发动机是第一款配备双涡轮增压器、高精度喷射系统和全铝制曲柄轴箱的直列六缸发动机。这款发动机的重量仅仅为355磅，其轻量要归功于其镁铝复合的曲柄轴箱，另外其汽缸头罩是由一种特殊的合成材料制成的，同时其凸轮轴也是轻量级的，且拥有铝制的VANOS控制装置。

　　日系瞄准新能源：新一代普锐斯面临低油价压力

　　从外观上看，普锐斯终于放弃了保守而缺乏活力的前脸了，在伪装的缝隙中我们看到了新普锐斯类似于十代卡罗拉的头灯设计，外扩的头灯似乎预示新普锐斯的前脸可能会非常赋有活力。虽然这款新车的车身侧面轮廓几乎没有改变，但是依照丰田一贯的风格，新一代普锐斯将拥有全新设计的前脸与尾部，内饰和配置也会相应的提高。全新丰田普锐斯在车长与车宽方面均增加了不少，后方乘客的腿部空间变得更加宽敞。同时了解到：新款普锐斯可能会推出双门跑车、旅行车或五门掀背车型。

　　新车亮点：丰田为了更好地提高普锐斯的燃油经济性和动力性能。目前业内人士普遍认为，新一代丰田普锐斯将使用外形较小的锂离子电池。在相同的存储空间内，不仅可以放置更多的锂离子电池，而且还能使Prius普锐斯的速度变的更快。

　　面临挑战：但同时，新一代普锐斯还面临着油价暴跌带来的市场压力，随着今年油价从最高的140美元跌至50美元以下，美国市场上普锐斯的销量也一落千丈，丰田不得不在11月关闭了北美的普锐斯工厂，新一代普锐斯推出后，如果油价不出现大的增长，预计新一代普锐斯的销量也不容乐观。新浪汽车独家撰稿人：凤凰座