★去年12月至今，四川车市迅速升温，本地销量看涨

　　★08年冲量结束，多款车型优惠缩水，车价回升甚至上涨

　　★“买车当年货”消费热情依旧，预计春节前车市持续旺销

　　上周末，新婚不久的张燕两口子来到机场路，准备趁着周末买辆新车回老家过年，结果一进店就被告知之前看好的那款海福星已经没有现车了；市民张先生一直想买雅力士，虽然去年底该车型一度优惠到7万元左右，但考虑到春节前可能优惠更大就没下手，最近才发现优惠早已结束了……其实，这样的情景是最近四川车市火爆状况的一个缩影，告别2008年金九不金银十不银的冷清，四川车市终于迎来了新年的开门红，众多车型的热销行情多少超出了车商们的预料。

　　近段时间，燃油税政策的实施、油价的下调、国家振兴汽车工业规划的即将出台……伴随着一系列利好的消息的出台，2009年的汽车市场再次受到大家的关注。从去年12月以来，四川车市迅速升温，元旦节后很多4S店的销售情况都延续了去年12月份的火爆，很多车商在展车卖空后不得不紧急向厂家求援提货。这样的喜庆气氛，甚至让不少红牌楼摆坝坝汽车的小经销商也受益匪浅，“眼下车市的火热程度已经超过历年,实际成交量都是平时的好几倍。”一位经销商如是说道。

　　不过很出乎记者意料的是，眼下车市的旺销并不都是因为之前车价下调引起的。记者发现，目前不少车型的成交价格与去年11月、12月份降价促销时相比，优惠幅度有了明显的缩水，一般都在几千元左右。凯美瑞的优惠回升到1万元左右，雅力士目前的成交价都在8万元左右……针对这种现象，一位4S店总经理告诉记者，眼下车价回升的主要原因是大部分经销商已经完成了08年的任务，不再急于冲量；另一方面，由于车市销量提升迅速，不少经销商的库存已经消化，一时供货不足而涨价也就在所难免。

　　一些业内人士表示，虽然部分车型优惠幅度缩水，但仍然挡不住众多市民“买车当年货”的传统消费热情。面对车市价格风向的突变，很多还在观望和等待更大幅度优惠的准车主感到有些措手不及，一定程度上也刺激了更多人在近期下单，而随着新春佳节的临近，可能还将出现久违的“车市井喷”状况。

　　三大利好预热车市

　　1 加大行业扶持力度

　　作为制造行业中能够明显拉动内需的汽车产业，国家的政策扶持力度将逐步加大。2008年前11月，连续多年保持快速上升的国内乘用车市场增幅急剧下滑。面对增长放缓的市场环境，发改委主任张平在报告“十一五”规划纲要实施中期评估情况时说，将抓紧制定钢铁、汽车、船舶、石化等九个产业的振兴规划。这份规划包括几部分重要内容：除了先期推出的燃油税改革外，保持汽车市场的稳定增长；促进汽车产业结构调整，推进节能汽车的发展等。同时，工信部也在酝酿救市动作，并将提供旧车置换、鼓励业内兼并重组以及提供低息贷款等扶持措施。

　　2 减免购置税等

　　在一系列调控措施中，消费者关注最多的就是减免购置税的消息。工信部部长李毅中在接受一次媒体采访时透露了小排量车或将减免购置税消息。2008年12月9日，全国乘用车市场信息联席会正式向发改委、财政部、工信部、商务部等部委递交了一份救助汽车业的建议，在“如何促进汽车市场发展”中特别提到降低购置税。消费者如果希望降低汽车使用成本，必将考虑优先购买小排量车。种种迹象表明，在年中购置税的减免将成为刺激消费的最大利好消息。

　　3 建议推动汽车公积金

　　上个月底，乘联会第三次向发改委、工业和信息化部、商务部、人民银行和银监会提出建议：应致力于创造宽松的汽车消费信贷环境，将汽车业培植为经济复苏的先导行业。建议具体分为三个方面：1、优化汽车贷款手续和放宽贷款条件；2、实施汽车与房地产消费信贷利率相似的政策；3、逐步推动住房公积金向住房与汽车消费公积金的转型。乘联会建议：如果把汽车消费信贷的利率的下限降到基础利率的0.8倍，对车市复苏将起到巨大的推动作用。同时建议把住房公积金改为住房和汽车公积金，仅用于发放优惠的个人住房和汽车的消费信贷，这对支持两大产业发展有长远的意义。

    (周燃 整理)