2008年，客车行业命运跌宕起伏：上半年尽管受到自然灾害的不良影响，但各企业的销售业绩依旧表现良好，并且较之往年有了更大的突破；但下半年受到国二转国三的提前消费及全球性金融危机的影响，中国客车行业也不能独善其身，1～11月同比首次出现负增长，客车行业整体销量较之往年业绩不容乐观。

　　但总体来说，2008年的中国客车行业仍然亮点频发。本报将2008年发生在中国客车行业的大事件进行了梳理，以飨读者。

　　自然灾害

　　事件内容：2008年2月发生了雪灾，影响了“春运”。紧接着，5月12日又发生了汶川大地震，中断了多个地区人们的正常出行，也使众多客车企业遇到了无法正常交车的困境。

　　点评：虽然身受自然灾害影响，但无论是客车制造企业还是运营企业不仅克服了自身遇到的问题，还表现了强烈的社会责任感，不仅踊跃捐款，同时派出服务人员、车辆和重建产品支援灾区，同时启动了危机服务，彰显了企业在大灾面前的大爱。

　　厦门金旅展示阴极电泳涂装线骨架

　　事件内容：2008年3月11日，上海2008BAAV世界客车博览亚洲展会的金旅展台上，经过整车车身阴极电泳线打造的大客车全承载车身骨架在这里被揭开神秘的面纱。

　　点评：阴极电泳漆所具有的非常优异的抗腐蚀性能，不仅大大提高了车身内腔和焊缝的防腐能力，延长了车身的使用寿命，还具有突出的环保优势。金旅大型客车整车车身阴极电泳涂装生产线，是全球第一条大型客车全浸、步进式、整车(车身+底盘车架)前处理、阴极电泳底漆生产线。该生产线的正式亮相，标志着中国大型客车制造业的涂装工艺水平已提高到中档轿车的水平，达到国际客车一流的生产水平。

　　国二转国三

　　事件内容：根据国家环境保护部的要求，2008年7月1日，3.5吨以上的商用车全部实行国三排放标准，各个汽车生产企业应在2008年6月30日前的过渡期内合理安排制造、进口计划，确保2008年6月30日前停止制造、进口该类车。这就意味着，在7月1日后，国二客车的生产将在中国客车行业成为过去式。

　　点评：国三标准客车较之国二客车，单辆购车成本上升少则3万元，多则近10万元，这引发了国三大限之前众多客运企业抢购国二客车的提前消费高潮。

　　500辆新能源汽车投入奥运

　　事件内容：为实现2008北京奥运“绿色奥运、人文奥运、科技奥运”三大理念，科技部、北京市联合有关部门在2001年北京申奥成功后，启动实施了“奥运科技(2008)行动计划”。其中，大规模应用我国自主研发生产的节能与新能源汽车，为北京奥运交通提供绿色运输服务是该计划的重要组成部分。2008年7月11日，500辆新能源汽车投入使用启动仪式在北京举行，这其中包括由京华、中通、北汽福田等多家客车公司开发的新能源客车。

　　点评：这些节能与新能源汽车提供了奥运历史上种类最多、技术最先进、规模最大的绿色运输服务，为实现奥林匹克中心区域交通“零排放”，中心区域周边地区及奥林匹克交通优先路线达到“低排放”目标提供保障。

　　安凯客车全承载车身获得发明专利认证

　　事件内容：2008年7月23日安凯客车“全承载技术”获得国家发明专利。

　　点评：上世纪90年代，安凯首次将全承载引入到中国，当时采用全承载技术生产的车型市场价格都在200万元以上。尽管这在当时引起了很大争论，但安凯客车通过多年实际运营，证明应用全承载技术的客车具有极高的安全性和使用经济性。具有自主知识产权的“全承载”不仅得到了国家的认可，而且成为企业竞争的一大优势。

　　广汽整合商用车

　　事件内容：2008年9月16日，广州汽车集团客车有限公司在白云区石沙路举行揭牌仪式，日后的广汽客车将冠上“广汽”牌。这标志着广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)的商用车业务整合初步告捷。

　　点评：商用车一直是广汽集团的短板。2000年3月，广汽集团和日本五十铃合资组建广州五十铃客车有限公司，但该公司的经营业绩一直没有达到合资双方的期望，最终以日本五十铃的撤资而告终。广汽重新整合商用车，意味着广汽集团开始重新发力商用车领域，客车市场又一支力量正在蓄势待发。

　　宇通首度推出全铝公交车

　　事件内容：2008年11月12～15日在北京举行的第二届中国国际汽车零部件博览会上，宇通带来了首度在国内公开亮相的全铝车身公交车ZK6126HGE。它采用美铝公司的全铝车身框架技术，强度高、重量轻的材料应用使整车重量更轻、燃油效率更高、安全性更好。

　　点评：与传统钢制客车车身相比，铝制客车车身可减重46%。车身轻量化的ZK6126HGE将可显著降低温室气体排放并提高燃油经济性，使之将成为名副其实的新一代“节能环保公交”代表，开拓了客车领域全新的“绿色”之路。另外，此款车由于车身重量的减轻可使整车重心下移，运行时将更加稳定，进一步保证了产品的安全性。加之铝合金车体具有耐腐蚀性强的性能，使产品更加经久耐用，实现了品质的新飞跃，这也将进一步提升整个行业对新材料的关注。

　　北京首家新能源汽车产业基地落户福田

　　事件内容：2008年12月28日，北京新能源汽车设计制造产业基地授牌仪式在福田汽车公司举行，国家科技部和北京市政府联合向福田汽车授予了北京新能源汽车设计制造产业基地牌匾。与此同时，北京市公交集团与福田汽车签订了800辆混合动力城市客车整车及底盘的采购协议，北京新能源汽车产业联盟也宣告成立。

　　点评：在“节能减排”已经成为国策的背景下，新能源汽车的发展将受到政府强有力地推动。北汽控股公司和福田汽车发起成立北京市新能源汽车产业联盟，有助于打造北京市新能源汽车产业的规模化和配套体系，有助于北京市打造具有国际竞争力的汽车产业链，也有助于整个北京乃至全国汽车行业在新能源领域缩短与国外汽车行业的差距。