12月乘用车销量

12月乘用车产量

　　新浪汽车讯 2008年最后一个月，终究还是让厂家和经销商们看到了车市回暖的曙光，政府接二连三放出利好汽车业的风声，国民的消费热情被带动起来了，促使12月份乘用车销量环比增长30.5%，同比增长8.1%，达到64.4万辆，创出历史单月销量之最。

　　来自乘联会数据显示，12月乘用车生产493806辆，环比下降7.2%，同比下降18.0%，该月产量同环比均呈现下滑，已经体现出企业对于来年汽车市场信心不足，但12月乘用车销量大幅上扬，为2009年汽车市场的开局创造了一个相对良好的条件，或许能起到提振信心的作用。

　　12月份在乘用车主要品种中，轿车销售501087辆，同环比增长12.3%和38.3%；SUV销售44391辆，同环比增长26.5%和32.3%；MPV销售18431辆，同比下降35.6%%和环比增长38.9%。

排名前5车企 08.12零售     11月销量     环比      同比  
一汽大众 53201         43508        22.2%     70.8%
上海大众 50048         39039        28.2%     51%
东风日产 45769         33416        36.9%     65%
上海通用 41751         29469        41.6%     -28%
一汽丰田 36862         24347        51.4%     0%5 

　　12月份乘用车销量排名前5位车企依然为一汽大众、上海大众、东风日产、上海通用、一汽丰田，其中一汽丰田本月销量环比增长51.4%，上海通用环比增长41.6%。

　　笔者了解到，本月销量冠军一汽大众12月乘用车零售数为53201辆，同比增长70.8%，环比22.2%；上海大众乘用车零售数为50048辆，同比增长51%，环比28.2%，上个月下滑明显的帕萨特领驭本月销量回升，销售9000辆，而朗逸销量也为9000台，成为上海大众旗下最大的亮点。

　　对于12月的销售情况，乘联会副秘书长崔东树分析，国家多项政策的出台和国内油价大幅下跌促成了12月汽车销量繁荣。

　　他说，12月5日国家就出台了《成品油价税费改革方案》，利好消息直接反馈到汽车业上，当月国产乘用车国内市场的日销量同时增大，“12月份提前8-15天就放假了，到月底一些紧俏车型还出现供不应求的状态”。

　　另外，12月19日国家宣布降低油价，市场的销量又猛增，到月底中石油和中石化竞争加剧，油价进一步走低，加上2009年起不收养路费等六项费用，这样乘用车年使用费下降约15-20%，使用费已经降到2006年以前的水平，使众多没有失业之忧的中等和中等以上收入的群体，看到目前是汽车消费的最好时机，这个因素导致12月份的国产乘用车国内市场的终端销量创造了历史最高纪录，并使四季度的市场累计为正增长。

　　此前，由于一些对市场悲观的企业产量低，加之出口下滑，造成批发数低于零售数，使经销商的库存大大减少，2009年汽车市场短期内还会出现汽车价格上调情况。

　　那么这是否意味着2009年1季度车市将会回暖？崔东树的回答却并不乐观，在大部分持币待购者能量释放后，油价下降和免交养路费对市场的促进作用会逐步减小，目前还看不到2009年上半年车市会回暖的迹象。 文/新浪汽车 王禁