竞报讯(记者顾静)　中国汽车技术研究中心日前在天津公布了2008年度C-NCAP碰撞评价试验第四批也是最后一批7个车型的评价结果。其中江淮宾悦(参数配置 图库)、新众泰2008(参数配置 图库)获得三星评价，比亚迪F6(参数配置 图库)获得四星评价，国产奔驰C2(参数配置 图库)00和奇瑞A3获得五星评价，而企业申请参加评价的上汽荣威550(参数配置 图库)和一汽-大众新宝来(参数配置 图库)(参数配置 图库)均获得五星评价。

　　2008年度，中国汽车技术研究中心共完成了28个车型的试验评价，包括小型车2个、A类车型10个、B类普通车型9个、B类高级车3个、SUV车型3个、MPV车型1个，涉及25个乘用车生产企业。据了解，其中使用中国汽车技术研究中心预算资金评价的车型为24个，占85.7%，仅购车支出达1064万元，是投入资金最多的一年。

　　自2006年下半年C-NCAP运行以来累计已有65个新上市车型进行了评价，覆盖了国内近90%的乘用车企业。评价结果表明，各类车型的平均得分逐年有所提高，获得5星及以上的车型比例从2006年(12个车型)的8.3%、2007年(25个车型)的36%增加到2008年的46%，特别是一些自主品牌企业的产品在经过努力后成绩迅速提升，说明在C-NCAP的促进和汽车企业的重视下，国内市场上销售的乘用车新产品的碰撞安全性能已有明显的进步，而且安全带提醒装置、安全气囊及气帘等安全配置的普及比例大大增加。

　　但是国产汽车的问题和不足依然存在，如获得五星以上评价成绩的车型多数集中在安全配置较完备的高端产品，还不能代表所有同系列产品，在各类产品中的分布也不均衡；在国外NCAP已不多见的3星、2星等较低星级的车型较多，需要汽车企业进一步努力改进。