近期，关于购置税下调的消息不断渗透车市。早在2008年12月份，两大协会(中国汽车流通协会、乘联会)上书六部委，车辆购置税改革被提上日程。对于上述建议，国家发改委、工信部、商务部均已做出回复，即方案有实施可能性，目前正在认真研究。

　　近日，笔者走访沪上车市时发现，购置税下调的消息对当前车市造成一定冲击，车商和消费者均对这一利好政策充满期待。据了解，在目前政策出台时间尚不明朗的情况下，不少准备出手购车的消费者暂缓了购买计划，部分已经订车的客户也有意推迟提车时间，加剧了新年车市的持币观望气氛。一位消费者对笔者说：“赶上经销商年底促销，买车自然实惠。但一旦买车后汽车购置税减免了，不就吃亏了吗？还是等到政策出台后买吧。”

　　沪上一位不愿透露姓名的汽车销售有限公司总经理对笔者说：“从2008年12月20日开始，已经有十几个消费者交了买车的订金，但却要等到车辆购置税确定之后才来提车。”另外，还有一些没有交订金的消费者，已经看好了车，就等政策正式出台再做决定。由此可见，消费者还是非常在意车购税调整的消息。该汽销公司老总表示，作为非常直接又实在的利好，减免车辆购置税无疑会提振目前平淡的车市，但也正是该消息，直接导致了消费者观望情绪的加剧。

　　笔者认为，原有购置税类似于奢侈税，一旦购置税下调的政策明朗化，不仅利好广大消费者，还将扩大内需，有利于汽车销量恢复增长，将普惠多数汽车公司。按照2008年乘用车销量统计，排量1.0～1.6升的乘用车市场仍然是主流市场，占国内乘用车总销量的三成以上。因此，购置税下调无疑将对小排量车型和2009年车市复苏起到巨大的推动作用；而从长远看，则有利于社会节能减排目标的实现。在众多利好之下，购置税下调的消息值得期待。