2009国际车市何处有晴天

　　-本报记者 庞国霞

　　编前：岁末年初，国内外许多汽车业内人士在不同场合表达相同的心愿，希望2009年经济环境能好起来，行业笼罩的阴霾能早日散去。2008年，一场突如其来的金融危机令许多原本认为不可能发生的事发生了，令很多美好心愿化为泡影。2009年，几大国际汽车市场前景如何？本文依据各国新一年的GDP预测，结合各国政府已经或可能出台的汽车业扶持政策，预测2009年国际汽车市场走势。

　　美国车市如“瘦死的骆驼”

　　预测销量 1200万辆

　　美国《汽车新闻》2008年最后一期头版头条文章，以醒目的标题发出疑问：“2009年，汽车销售会否触底？”该报网站发起 “假设2010年美国经济复苏，汽车销量将是多少？”的调查。截至记者发稿时，参与投票的3890人中有31%的人认为是1000万～1100万辆，37%的人认为在1200万～1300万辆。也就是说，超半数投票者认为即使经济复苏，美国汽车年销量也不会超过1300万辆。

　　由于统计数据尚未公布，美国某汽车网站预测去年12月该国汽车销量有可能达到85万辆，同比下滑38.4%；2008年美国汽车销量可能仅为1300万辆。

　　金融业内人士普遍不看好2009年美国经济的前景。某机构综合57位受访经济学家的预测指出，2009年美国GDP的增长率约为-1%。美国商务部的公报显示，经过修正，2008年第三季度美国GDP增长-0.5%。

　　经济衰退很难让消费者在短时间内恢复信心，信贷紧缩将使市场更加冷清。美国思迈汽车信息咨询有限公司(CSM)去年年末时预测称，该国2009年汽车销量预计为1150万辆。在此之前，环球视野和J.D.Power对2009年美国车市的销量预测分别为1340万辆和1320万辆。

　　身陷绝境的通用和克莱斯勒已得到政府174亿美元贷款的承诺。如果两家公司妥善使用这笔钱，改变处境并非不可能。新当选总统奥巴马在竞选时就向汽车业频频示好，他上任后，很可能实施有利于市场回暖的政策。基于以上种种原因，本报预测，2009年美国汽车市场销量将在1200万辆左右徘徊。

　　日本经济低迷车市亦然

　　预测销量 490万辆

日本某汽车专营店的停车场   刘袁娜  摄

　　2008年很可能成为日本车市销量连续下滑的第四个年头。早在2007年年底日本汽车制造商协会就曾预测，2008年日本国内汽车销量很可能降至26年来的最低水平。

　　由于国内需求有限，日本汽车制造商大多积极开拓海外市场。近几年，日本国民的工资水平持续下降，导致消费增长乏力。加上人口老龄化问题日益突出，日本国内本就有限的购车需求受到进一步挤压。

　　2008年，金融风暴使日本车市越发萎靡。据日本汽车经销商协会统计，该国2008年11月汽车销量(不含微型轿车和微型卡车)为21.6万辆，同比下降27.3%。该协会认为，2008年日本市场汽车销量有可能创下1974年石油危机以来的新低。

　　日本汽车制造商对于市场需求变化较为敏感。外电消息显示，受金融危机和全球经济减速影响，日本12家汽车制造商2008年全球产量共计削减190万辆。与此同时，汽车公司开始在日本进行大规模裁员。2008年，丰田裁减两成日本员工，该公司计划今年3月底前再裁减3000名临时员工。三菱汽车公司从去年11月开始，陆续裁减国内工厂的派遣员工和临时工共计1000人。

　　美、法、德、英等国政府已经或计划实施汽车业救助方案，日本政府也有此打算。日本经济产业大臣二阶俊博日前表示，日本政府将参考美国政府的救援方式，在必要时援助汽车业。日本汽车工业协会会长、本田汽车公司董事长青木哲近日回答媒体“日本厂商会否向本国政府寻求金融援助”的问题时称，要视情况而定，如有必要会有所行动。在2008年12月19日的经济对策内阁会议上，日本政府高层人士指出，政府预计2009财年GDP增长率为0，这是日本政府自2002财年以来首次预测该国GDP将出现零增长。

　　依据目前形势判断，2009年日本汽车市场可能依旧低迷。日本汽车工业协会发表的最新市场需求预测报告称，2009年日本国内包括微型车、卡车和客车在内的新车需求总量预计为486万辆。该组织预测，2008年日本新车总销量约为511万辆，比上一年下降5.5%。

　　2009年，经济环境恶化，企业收益、就业率及国民收入下降等因素都将影响日本汽车消费，预计该国今年汽车销量约为490万辆。