中国汽车产业从未像期待今年一样期待过什么，这个产业因其特殊性从未经历过如去年一样如鲠在喉的日子，即使艰难的2004年，也保持着不低于10%的增速。虽然在已经过去的2008年，全国机动车保有量增加了1011万辆，增长6.33%，增幅下降3.69个百分点。但增长并不意味着健康，汽车产业无论国内国外，在大环境的影响下都暴露出了自身的许多问题。

　　2008年是不一样的，石油价格一度失控，让以石油为传统能源的汽车行业迅速进入寒冬；美国三大车企所暴露出来的问题其实是整个汽车行业所共有的；金融危机席卷全球的速度快得空前惊人，信息时代什么都快，汽车产业这种反应速度注定不快的巨无霸，在这个讲求速度的世界里越来越显得行动迟缓；虽然拥有令所有人羡慕的新兴汽车市场，中国汽车产业却因缺乏自主的核心竞争力，而在过去的一年里备受桎梏，销量好的是得益于产品适合中国市场，销量不好的也明显是受车型拖累，因为缺乏自主能力，显得尤为乏力。

　　在2009年，我们有很多的期待和疑惑。有很多值得期待的新政即将实施，有很多值得期待的新车即将上市；同时，也有很多不确定的因素让我们猜测这个12年一遇的，即将到来的牛年，是否能让中国的汽车产业真正“牛”起来。

　　虽然现在再说“危机就是危中藏机”已经显得有些老土，但不得不承认，这个被诠释了太多次的词组的确有这种神奇的力量。能源危机下，是不是能让我们的汽车产业走出一条全新的路子呢？金融危机席卷之下，是不是能让汽车这种需要家庭咬咬牙才能拥有的产品，快速进入千家万户，成为一种便宜、实用而环保的交通工具呢？

　　无论如何，我们还是满心欢喜地迎来了全新的一年，经过让人刻骨铭心的2008年，相信每个人都真心期待着2009年的时来运转，每个人都诚意期望着2009年的全新改变。(陈 雅)