“广本新CITY从三厢小型车中脱离对于这一阵营的其他车型是一个机会，原先思迪所占的市场份额会被其替代车型所瓜分，三厢小型车这一细分市场将出现新的变局。”在广本新CITY锋范的上市发布会上，一位资深的业内人士这样对记者说。

　　在行业人士看来，随着思迪的退市，其在三厢小型车市场中近半年来月销近6000辆的份额，或将会被其替代车型所瓜分。从这个角度去看，思迪的退市、新CITY锋范的上市将触发三厢小型车的新变局，Mazda2劲翔等替代车型将迎来绝佳的市场契机。

　　有关统计数据显示，去年国内车市中10万元左右的轿车销量大多都取得增长，1.6L及1.6L以下的车型占据了58.84%的市场份额，其中三厢小型车的销量比例约为15%。而在欧洲成熟市场，三厢小型车所占的比例超过60%，在业内人士看来，在国内这个级别车型的细分市场将会有很大的发展。

　　不过，随着新CITY锋范的上市、思迪的退出，其在三厢小型车这一细分市场中留下的缺口亟须替代车型填充。不少业内人士认为，在今年小型车被一致看好的背景下， 1.6L以下排量的节油小型车市场将迎来加速发展，而思迪原先的市场份额，相信将会被Mazda2劲翔等有竞争力的车型取代。商报记者 王万利