08表现

    刚刚过去的2008对于广州本田来说是丰收的一年。从去年年初开始，广本相继推出了第八代雅阁、新飞度和08款奥德赛，完成了其系列产品的全面改款和换代，并赶在年末推出了思迪换代车型CITY锋范。在一年时间内推出数款新车，这在广本历史上并不多见。销量方面，第八代雅阁上市当月就取得了超过7000台的销售成绩，3月又以21068辆的成绩刷新中高级轿车单月销量历史。从5月至12月，第八代雅阁的销量一直位居同级车前列。而新飞度与奥德赛的成绩也分别处于细分市场前列，甚至屡屡拿下了月度销量冠军。

    09发招

    虽然今年的目标销量等数据还没有正式发布，但从目前掌握的信息来看，相对于刚刚过去的2008年，广本2009年在新车方面似乎显得有些安静和内敛。据称，目前定下上市计划的仅有09款奥德赛，预计在第一季度上市。而作为第八代雅阁之后广本第二款战略车型“锋范”则被寄予厚望，它不仅将为广本在中级车市场打拼天下，还将与第八代雅阁、新飞度一起扛起2009年销量的重任。

    记者观察

    在去年初的北京国际车展上，广本发布了自主品牌“理念”以及概念车型。年末，“理念”概念敞篷跑车亮相广州车展，总经理大河原荣次亲自驾车驶上展台。据记者昨日获得的消息，“理念”已确定将于2010年正式投产并陆续推出全系列车型。

    知识产权是中国汽车业发展的一个瓶颈。在我国，不少自主品牌因为缺乏成熟的技术在发展的过程中走了弯路。但在发展自主品牌方面，合资企业却具有天生的优势，国内的许多合资企业经过多年发展，已经积累了大量的技术人才、生产技术及管理经验，完全具备了从零开始打造自主品牌的能力。合资品牌打造自主品牌，这一举动往大里说，开创了自主品牌发展的全新模式与道路，而且对现有的自主品牌肯定会造成一定的冲击，也会对未来中国汽车市场格局产生深远影响。往小里说，则是广州本田未来十年的项重要发展决策，是为增强未来市场竞争力埋下的伏笔。

    本报记者 张煜