赵奕

　　国家拉动内需的政策正在惠及商用车市场，这一点南京依维柯已经开始感觉到暖意。

　　2008年12月29日召开的南京依维柯2009年商务大会上，南京依维柯副总经理兼销售公司总经理傅利国透露在市场低迷时，南京依维柯2009年在国内市场的目标是“保持增长”。

　　在国家出台4万亿基础设施投资政策等利好信息的刺激下，傅利国预计2009年第二季度起商用车市场将会复苏。“明年对我们来说有两大利好，一是基础设施建设投入增加，各类专用车的需求增加，这一直是我们的优势所在；另外燃油税开征，柴油车的使用成本优势更加明显，也给我们带来了很好的机会。”傅利国说。

　　受国内投资增速趋缓的影响，2008年中国汽车市场迈入了一个发展调整期。与宏观经济形势联系较为紧密的商用车行业，更是呈现出低迷状态。

　　南京依维柯2008年市场销量保持稳定增长，数据显示，去年南京依维柯柴油型长轴距和超长轴距轻客出现热销。其中，超长轴距轻客的增长率超过70%以上，成为拉动依维柯销量增长的主力车型。

　　而在轻客短轴市场，匹配“百万创业计划”上市的依维柯宝迪全能车型，也凭借“客货两用皆相宜”的特长市场反响热烈。而跃进轻卡，在2008年前11个月增幅也达到4.05%，稳居行业增幅第三。

　　12月29日的商务大会上，南京依维柯还发布了融入上汽世博联合标识的全新VI视觉系统规范，展现了上汽世博和南京依维柯企业品牌标识的全新组合形象。傅利国进一步表示：“归根结底还是服务于南京依维柯的国际化市场战略需要。”

　　据了解，南京依维柯国际化市场战略将在2009年拉开帷幕。“目前南京依维柯的出口工作已全面展开，跃进将扮演重要角色。在产品研发和出口认证的基础上，通过IVECO公司的海外营销网络，我们国际化的成本和风险都大大降低了。”傅利国告诉记者。

　　依维柯大中华(参数配置)区总经理万如意曾表示，预计3年以后，依维柯公司每年通过中国出口的产品将达到5万辆，其中主要的贡献量来自南京依维柯。