□黄天姣

　　近日，中国汽车技术研究中心公布了2008年度C-NCAP第四批7个车型的评价结果，涉及A级、B级、C级和SUV车型，其中有荣威550和新宝来为企业申请评价车型。至此，中国汽车技术研究中心完成了本年度全部28个车型的试验评价。

　　此次碰撞车型共21辆，对每个车型的3辆车在进行排放、燃料消耗量试验后分别按照C-NCAP规程进行三项实车碰撞试验及评分。

　　至此，中国汽车技术研究中心完成了2008年度全部28个车型的试验评价，包括A00级车型2辆、A级车型10辆、B级车型9辆、 C级车型3辆、SUV车型3辆、MPV车型1辆，涉及25辆乘用车生产企业。其中使用中国汽车技术研究中心预算资金评价的车型为24辆，占85.7%，仅购车支出即1064万元，是投入资金最多的一年。

　　自2006年下半年C-NCAP运行以来累计已有65个新上市车型进行了评价，覆盖了国内近90%的乘用车企业。评价结果表明，各类车型的平均得分逐年有所提高，获得5星及以上的车型比例从2006年 (12个车型)的8.3%、2007年 (25个车型)的36%增加到2008年的46%，特别是一些自主品牌企业的产品在经过努力后成绩迅速提升，国内市场上销售的乘用车新产品的碰撞安全性能已有明显的进步，而且安全带提醒装置、安全气囊及气帘等安全配置的普及比例大大增加，为消费者和社会带来了更多更安全的产品。但在看到成绩与进步的同时，还要客观地分析存在的问题和不足，一方面，获得五星以上评价成绩的车型多数集中在安全配置较完备的高端产品，还不能代表所有同系列产品，在各类产品中的分布也不均衡；而且，在国外NCAP已不多见的3星、2星等较低星级的车型较多，目前在C-NCAP评价中仍有30%以上的较大比例，普遍存在一些技术和质量问题。因此，还有不少产品需要汽车企业进一步努力改进，缩小差距。

　　目前，《C-NCAP管理规则》的第一次改版工作正在稳步推进，预定在2009年推出并自2010年开始实施。2009年度的第一批评价车型已开始选取，试验自2009年1月开始，全年评价车型预计将保持在24—25个左右的适度数量。此外，C-NCAP管理中心也在筹划举行面向媒体与公众的汽车安全主题公益活动并继续开展国内外NCAP技术合作与交流。

1、比亚迪F6QCJ7200E2型轿车 ★★★★ 42.7分

2、奔驰C200BJ7181A型轿车 ★★★★★ 47.8分

3、江淮宾悦HFC7200C1G3型轿车 ★★★ 32.2分

4、众泰2008RX6405型轻型客车 ★★★ 30.5分

5、奇瑞A3SQR7180M117型轿车 ★★★★★ 45.3分

6、荣威550CSA7181AB型轿车(企业申请) ★★★★★ 45.5分

7、新宝来 /BORAFV7162XG型轿车(企业申请)★★★★★ 47.2分