回望今年车市，连续数月下滑的市场让车企们“面色”难看，但逆境中总是会有“特例”出现，东风本田可以堪称今年车市的一匹黑马，产销两旺，让人无法想到车市正经历近几年来最冷的寒冬。　

　　“截止到本月26日，东风本田在两次提高销量的情况下，已经提前超额完成16.4216万台的销量。”东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和微笑着说，这是国内车企中唯一一家超额完成年度销售目标的企业。2008年即将挥别，已经走过5年的东风本田，正按照自己的步伐向新的5年迈进。　

　　今年唯一“超标”车企　

　　2008年的冬天比往年都来得迟，但车市的寒冬却早已来临。全国车市在连续下挫的情况下，国内车企也面临着前所未有的压力。就在全球金融风暴席卷之时，一向低调稳健的东风本田却两次提高销售目标，并提前超额完成任务。　

　　“东风本田已于12月26日提前超额完成了上调后的年度销售计划，实现销量16.4216万台，较去年同比增长29%。”刘裕和面带喜悦地告诉记者。　

　　据了解，东风本田年初制定的销量为15.02万台，但在上半年销量持续走高的情况下，刘裕和在东风本田成立5周年的7月16日那天，宣布提高1万台的年销售目标。就在人们认为车企不再可能调高销量时，东风本田于本月8日再次将年销售目标拉升4000台。　

　　截止到上周，东风本田已经冲过16.42万台的销售目标，以高于行业3倍以上的增幅创下汽车行业销售传奇。“这是国内车企中唯一一家超额完成年度目标的企业，也是08年本田汽车在全球唯一实现销量正增长的合作企业。”刘裕和欣喜地表示，今年前11月，公司已累计实现销售收入233.87亿元，利税合计69.99亿元。　

　　另据了解，东风本田能如期实施并完成销量计划，成为今年最轻松的车企，关键在于企业一贯实行以市场为导向的紧凑型产销联动体制，“利用较少的资源，满足较高的并有可能发生变化的市场需求，即销售能力大于生产能力。”刘裕和说，这套行之有效的产销联动体制是经得起市场考验的。　

　　再造5年“计划”　

　　“现在企业基本有了面对市场和竞争的能力。”刘裕和对这个仅有5年的企业，给出了非常谦和的评价。据悉，东风本田自2003年7月成立至今，一直采取小规模起步，滚动式发展，在激烈的市场竞争中快速成长为后来居上的乘用车企业。　

　　东风本田通过近几年的发展，特别是今年一枝独秀的战绩让人有些羡慕。这个成长中的年轻车企，在刘裕和的带领下已经在短短5年时间内成为了中国汽车企业的范本。　

　　“未来5年的计划我们也已经确定，一切都在按既定的目标推进。”刘裕和表示，新车的引进计划、企业阶段性目标等，都在按计划走。　

　　据了解，明年东风本田的产能计划将采取递进方式推进，明年上半年扩增至20万辆，到年底再扩增至24万辆。在新车方面，东风本田明年将引进一款全新高档车型。同时，还有企业更长远的发展等。东风本田的新5年计划，都将在未来几年中逐渐显现出来。　

　　更令人振奋的是，刘裕和在谈到未来发展时坚定地表示：“我们一定会在合资公司的自主研发上有所作为。”　

　　挥别过去5年，东风本田完成了其他汽车企业需要更长时间才能走完的道路。遥望未来5年，他们对明年以及未来的中国车市仍然充满信心。刘裕和表示，今后他们会按“贴合市场、稳健前行、跑赢大市、持续发展”的方针去指导和经营。本报记者　张伟