东风商用车公司经营快报显示：1-11月，这个公司保持了经营的健康正常运行，并取得了较好业绩。累计销售汽车178575辆，保持了中重卡总量行业第一地位；东风天龙全年销量可达四万辆，同比增长超过80%；2008年新推出的战略性中卡东风天锦也正在建立良好的市场口碑；海外市场也取得重大突破，全年出口突破了万辆大关。

　　东风公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城在接受采访时说：“东风商用车通过五年合资的发展，在商品、品牌、研发、制造、营销、管理等各个领域形成了自己的优势。特别是商品方面，东风商用车已经全面完成中重卡的升级换代，并得到了市场的高度认可。”2008年，刚刚实现产品转型的东风商用车公司克服了冰雪、地震等自然灾害产生的不利影响，经受了行业法规升级和金融风暴带来的严峻考验，取得了较好经营成果。东风天龙继续强势增长，在2007年销售突破2.3万辆基础上，2008年销售接近四万辆，同比增长80%；搭载dCi11发动机的高端重卡逐步被用户认可，全年销售预计达到2000余辆；新一代中卡东风天锦完成区域市场导入，并很快在专用车领域崭露头角，先后批量向北京环卫集团和广东德邦物流批量交付，公司战略转型的产品优势正在快速转变为市场优势；全年海外出口超过一万辆，同比增长近一倍。海外出口形成伊朗、俄罗斯、越南等战略市场，其中伊朗市场至今累计突破一万辆，各重点市场战略有序推进，并向其它战略市场和新兴市场拓展。

　　东风商用车子公司在专用车、改装车、经济型卡车、客车、MPV等方面发展迅速，在各类细分市场和本部一道，成为支撑东风商用车营销事业的重要力量。尤其是东风柳州汽车有限公司MPV逆市上扬，增长幅度为12.27%，高于行业和主要竞争对手。此外，合资以来公司投入的重点战略项目陆续建成投产，并产生效益，正在建设的新总装三线等项目正在有序推进，东风商用车的生产设施和战略资源的制造能力得以升级和强化。

　　当前，金融危机给商用车行业带来严峻挑战。2009年东风商用车将面临一次大浪淘沙般的生存竞争。但倚赖强大的产品优势、营销能力、制造水平以及合资以来形成的低成本运营模式，东风商用车公司有信心渡过难关，并在危机中创造新的发展局面。公司正在理性、有效的实施对内紧缩运营、对外积极开拓市场的策略，强化现金安全管理。通过各种行之有效的措施，东风商用车公司目前经营保持稳定，各项业务正常开展。

　　2008年，东风有限13计划启动，作为东风有限旗下的中重型商用车业务板块，东风商用车公司未来发展思路也已明晰。在东风商用车公司11月28日召开的第一次党员代表大会上，这个公司发布了“三步走”实现“中国第一、世界前三”目标的发展战略：第一步，在13计划期间，稳居国内中重卡市场份额第一、品牌价值第一、收益领先；继而在下一个中期计划达到亚洲第一；最终跻身全球市场前三，真正成为一个全球化的卡车制造商和运输业公认的业务伙伴。

　　为了实现这一战略目标，13计划期间东风商用车公司的发展思路是：胸怀战略愿景，把握发展机遇，发扬产品、技术和管理优势，突破发展瓶颈，立足国内，放眼全球，拓展国内海外两个市场、发展卡车和客车两大业务，打造东风和乘龙两个品牌，深入推进DCPW(东风商用车生产方式)和营销转型，实施纵向一体化和后市场战略，稳居市场份额和品牌价值中国第一、收益性领先，诚信经营，实现企业与员工、企业与社会和谐发展，成为一个具有国际魅力、备受尊敬、可持续发展的商用车公司。

　　(王卫华)