金融危机对美国经济的影响难以估计。汽车业作为美国经济的重要组成部分，遭受前所未有的打击。在国内经济低迷、信贷紧缩的大环境下，许多美国人暂时放弃了新年的购车计划。日前美国《商务周刊》联合某调研机构开展一项调查，评出美国消费者期待的2009款新车，调查在特殊时期，美国消费者中意什么样的车。

　　从几个月前开始，09款新车陆续送达美国汽车经销店，恶劣的市场环境令厂商全面停止推新车的计划。各车企几年前就为这些新车制定了推广计划，那时美国的经济形势还是一片光明。

　　从众多在美国销售的09款新车中选出十大车型并非易事，评选机构设定了一整套评选标准，在车型上市及时性、车辆设计、创新、性价比和操控性能等方面，听取消费者意见，选出令他们期待的十款新车。入围者分别是奥迪A4、宝马7系、福特F系皮卡、福特Flex、本田飞度、现代劳恩斯、马自达6、日产GT-R、日产千里马(Maxima)、庞蒂亚克Vibe GT(均为09款)。从评选结果来看，这不是一次单一车型的评选，入围车型包括轿车、SUV、混型车、跑车、皮卡等。

　　评选机构认为，与往年相比，汽车制造商在车辆设计和性能方面投入了更多精力，在美国销售的09款新车整体水平有很大提高。如果经济形势有所好转的话，明年很可能成为美国汽车工业发展史上具有里程碑意义的一年，市场结构很可能出现重大转变。

　　评级机构认为，由于名额有限，有些出类拔萃的新车没有进入最后名单。几个月前在美国上市的MINI clubman，单从技术角度来看，应该算是同级别车型中最优秀的。斯巴鲁森林人也在大名单外徘徊，与林肯MKS和大众途欢一样，都是好车，但定价过高。起亚霸锐在车身结构方面有创新，可惜在当前SUV整体不被看好的环境下推出有些不合时宜。另外还有本田Pilot、克莱斯勒Aspen混合动力车等在业界有较好评价的新车型由于种种原因也未能入选。

　　汽车厂商为美国车市带来了丰富的新产品，但人们更关心的是，究竟有多少人持观望态度，又有多少人会掏钱买这些新车。今年美国汽车市场早就露出低迷态势，在几大投行倒闭、金融危机全面爆发之前分析家就预测，今年美国车市销量预计只有1200万辆出头，这是自上世纪80年代以来的最低销量，比2001年美国汽车行业制定的规划预期少400多万辆。美国行业研究机构Autodata的数据显示，11月美国车市新车销量为74.7万辆，同比锐减37%，创1982年以来的新低。

　　影响市场行情的因素很多，汽车厂商在投放新车时会综合考虑这些因素，消费者也会根据这些因素决定是否掏钱买车。美国消费者大多用贷款的方式购车，现在贷款越来越难，克莱斯勒和福特公司都宣布，不得不拒绝一些潜在客户的贷款要求。他们中的很多人信用等级不高，若是一年前他们要贷款还非常容易。

　　房屋净值贷款曾是许多贷款购车者首付款的来源之一，如今这笔钱已经消失。不断传来的坏消息导致美国经济形势愈发紧张，加上新总统的能源政策尚不明朗，许多潜在消费者对购车持观望态度。另外，油价大幅波动也对汽车市场产生负面影响。尽管最近几周油价持续下降，但很多人认为油价不会一直降下去，明年初很可能恢复每加仑4美元的水平。