《汽车周刊》编辑部

　　1.底特律三大汽车公司(通用、福特和克莱斯勒)销量下滑，向政府寻求援助，并从布什政府7000亿美元救助资金中获得174亿美元短期贷款渡过难关。

　　2.丰田汽车12月22日宣布2008财年预亏1500亿日元(约合16亿美元)，这家全球最大的汽车公司71年以来可能首次面临亏损压力。

　　3.“金砖四国”(中国、巴西、俄罗斯和印度)汽车市场从2008年10月份开始集体陷入下滑，新兴市场在金融危机中可以避免沦陷的观点破灭。

　　4.印度塔塔汽车收购福特汽车公司旗下捷豹和路虎品牌，开创首家欠发达市场收购豪华品牌的先例。

　　5.德国保时捷汽车收购大众股份，获得大众汽车绝对控股权，成为蛇吞象的典型案例。

　　6.G8东京会议决定，到2050年，全球排放将在现有基础下降50%，受此压力，美国修改已经冻结20年的平均燃油经济性(Corporate Average Fuel Economy)标准。

　　7.通用汽车和日产汽车宣布在2010年推出各自成熟电动汽车产品，电动汽车的商用开始提上议事日程。

　　8.奔驰、宝马、大众以及底特律“三大”纷纷宣布庞大的裁员和关闭工厂计划，全球汽车巨头纷纷瘦身自救。

　　9.VOLVO、悍马、SAAB纷纷被福特和通用汽车挂牌出售，但是鲜有问津，汽车巨头受困金融危机，新一轮的汽车变革即将展开。

　　10.本田汽车12月份宣布退出F1运动，全球汽车巨头开始收缩业务。