上汽通过媒体透露的产品战略图

　　在国家相关部委明确要扶植新能源汽车的措施之后，上海汽车近日发布公告称，上海汽车将与控股股东上海汽车工业(集团)总公司未来投资20亿元，设立上海捷能汽车技术有限公司(下称“捷能公司”)，以开发油电和纯电驱动技术。

　　据透露，捷能公司未来将设在上海浦东张江高科技园区，目前注册资本6亿元人民币，上汽集团出资5.4亿元，持股90%；上海汽车出资6000万元，持股 10%。上海汽车公布称，今后该公司所获总投资将达到20亿元，其中固定资产投资1亿元，其余为工程研发投资。在公司正式成立后，经营业务范围主要包括动力系统开发、系统匹配集成和电驱变速器开发及销售等三个方面。总投资与注册资本的差额部分将由上汽集团通过委托贷款等方式解决。

　　捷能公司的成立也预示着上汽新能源产品开发系统的完备。在上月举行的工博会上，上汽已开发出的新能源汽车集体亮相，其中包括即将为2010年世博会服务的完全自主知识产权的“上海牌”插电式燃料电池轿车、已于7月份成功上市的国内首款主流中高档混合动力轿车别克君越Eco-Hybrid以及已经在奥林匹克中心区域的交通中得到应用的帕萨特“领驭”燃料电池轿车。再加上即将示范运行的使用替代能源的二甲醚城市客车，上汽在新能源汽车的几大领域的开发都已取得阶段性成果。上海捷能汽车公司的成立也宣告国内第一大汽车集团正式进军这一领域，而对电力驱动的研发也将成为扩充上汽自主研发实力的重要内容。

　　专家指出，美国三大汽车巨头的悲惨境地加快了全球汽车产业向新能源的过渡。而在目前存在的新能源产品中，由于体积小、充电方便，插电式(Plug-in)技术成为世界车用能源技术主流方向的代表。

　　上汽集团董事长胡茂元表示，上汽今后将加大新能源汽车技术的研发投入，并将此作为提升自主创新能力的重点。商报记者 蓝朝晖