12.5万平方米的展出面积，超过100辆新车上市，广州车展就像一帖兴奋剂，给寒风凛冽的08车市注入了崭新的活力。此次车展首度亮相的“SONATA·领翔”和再次展出的Mazda6睿翼两款车型，也凭借广州车展的巨大平台，用出色的二重奏发出了中高级车市2008年末的强者之音，并与众多参展的中高级车一起，预演2009年趋势。

　　强大科技实力打造“后雅凯时代”

　　在雅阁、凯美瑞全面领先，群雄纷争的中高级车市场上，“SONATA•领翔”、Mazda6睿翼毫无例外地树起科技的大旗，以先进的动力和出色的配置来赢得市场。

　　作为北京现代推出的全新车型，“SONATA•领翔”搭载了集合全球科技实力研发的第二代θ发动机，采用2.0/2.4L双CVVT引擎。其2.0L最大输出功率为121千瓦，峰值扭矩达到191牛·米，堪称同级最强，具备“超五星级动力”的实力。据介绍，第一代θ发动机技术就曾输出到三菱和戴姆勒-克莱斯勒等汽车豪强，而相比第一代θ发动机，第二代θ发动机功率提高13%，同时油耗则会降低6%。此外，“SONATA•领翔”还搭载了5速H-Matic手/自一体变速箱、米其林轮胎、ESP车身稳定控制系统以及EPS电动助力系统等一系列领先配置。此外，Infinity高品质影音系统、DVD电子导航系统等则可以为“SONATA•领翔”未来的车主们提供丰富的视听体验。

　　自然，Mazda6睿翼也毫不示弱。全新升级的2.5升MZR引擎，最大输出功率达135千瓦，对睿翼来说动力绝对足够，超强动力以及换档拨片的加入让Mazda6睿翼有了让更人多一部分人购买的理由。毕竟这样的配置，会更增添Mazda6睿翼的运动本色。另外，ABS、EBD、TCS、EBA等辅助电子设备的加入也让这款车有了安全性保障。而其它一些第一代马6的特色配置在二代车型中依旧延续。

　　从名字上看来，“SONATA•领翔”与Mazda6睿翼都取“飞翔”之意，显然，北京现代与一汽马自达对两款车型市场表现寄予厚望。可以想象，进入2009年，以“SONATA•领翔”与Mazda6睿翼为首的各路群雄并起，加上新帕萨特领驭、蒙迪欧致胜等车型，中高级车市场很可能不再是雅阁、凯美瑞两家独大—2009年，中高级车市将正式进入“后雅凯时代”。

　　中高级车转战“家用”市场

　　“SONATA•领翔”与Mazda6睿翼一个相对稳重、一个十分运动，成为中高级新车“动”、“静”的新标杆。然而，它们却毫无例外地将“家用”市场当做自己的目标市场之一。

　　事实上，目前中高级车市场上车型多为单一的市场定位，或以中庸外观、豪华配置等纯商务车型特征满足消费者的事业上升需求，或以时尚动感、便于操控的个性车型特征来满足私用用户需求，中间存在着巨大的空白地带。此次北京现代推出的“SONATA•领翔”兼具大气、沉稳、其内敛不夸张的外观、舒适的内饰风格，人性化科技配置与丰富的娱乐、驾驶辅助设备，同时抓住了消费者商用与家用兼顾的购车需求。以独一无二的黄金分割概念，冲击中高级车市。

　　因此，尽管“SONATA•领翔”锁定的主要竞争对手为帕萨特领驭。但是，“SONATA•领翔”2.0L将主打家用市场，与凯旋、轩逸等车型竞争，而2.4L高配车型则偏重商务市场，与凯美瑞、雅阁、帕萨特领驭等强势车型展开搏弈。这种“商家皆宜、上下兼顾”占据细分市场黄金分割的策略将始终贯穿在“SONATA•领翔”的整体营销推广之中。

　　Mazda6睿翼则延续了Mazda 的ZOOM-ZOOM设计理念，显得十分的运动、时尚。柳叶式头灯，锐利且富有攻击性，车头水箱罩设计延续了Mazda车系的传统风格，前裙低部的气坝设计则增加了整车的气势，车尾的柳叶式尾灯搭配上LED效果，更是增添了一分时尚的味道。这样的外型设计，让第二代Mazda 6在外型上，对大部分年轻人是有具有十足的诱惑力。

　　实际上，倾向“家用”的，并不仅仅只有“SONATA•领翔”与Mazda 6睿翼。以欧宝Insignia为原型，近日上市的新君威也一改往日面目，运动和科技感十足；而据媒体报道，一向在国内公务车市场有着不俗表现的帕萨特领驭，其即将推出改款车型的最大变化也是外观与内饰的生活化、时尚化。

　　值得一提的是，海外中高级车市就是以“家用”定位为主，只是因为国内经济基础相对较弱，中高级车市一直以商务和公务市场为主。如今,随着中国经济的发展，中坚消费层经济条件的提升，他们开始日益追求生活的丰富性，假期自驾出游等休闲项目早已成为都市人生活中不可缺少的一部分，而消费者对车的要求也向着“功能多、用途广”进行转变，车型产品在适合“商用”的同时，也需要展露“时尚、个性”的特质。因此，可以预见，2009年中高级车市场“商用”份额将进一步下降，而以个性化、舒适性为主的“家用”市场则将得到持续增长。