新浪汽车讯 日前，Telematics@China高峰论坛在上海华亭宾馆顺利开幕。论坛以“让汽车像手机一样享受信息服务”为主题，吸引了来自国内外汽车厂商130余位嘉宾参会，超过会场嘉宾总人数的三成。面对席卷全球的金融风暴，世界汽车厂商无不努力探寻良方以缓解当前艰难时局。对此，全球最具权威的IT研究与顾问咨询公司Gartner副总裁Thilo Koslowski先生的研究成果表明通过汽车与信息服务的融合可以使汽车、消费电子和位置服务行业保持持续创新，并因此赢得市场领先地位。

　　Telematics@China高峰论坛适逢中国汽车工业纪念改革开放30年，由中国汽车工程学会主办，是中国首个Telematics产业和交通信息服务高峰论坛。上海国际导航产业与科技发展论坛是此次论坛的合作伙伴，对此，上海市科技党委书记、上海国际导航产业与科技发展论坛组委会共同主席陈克宏表示，上海国际导航产业与科技发展论坛将与中国汽车工程学会一起共同展望中国汽车工业与信息服务业的融合发展。

　　对于上海Telematics产业的发展趋势，陈克宏在大会致辞并表示，上海正面临经济转型和全球金融海啸的挑战，必须加快形成以服务经济为主的产业结构，发展先进制造业和高新科技产业。车载远程通讯信息服务是汽车工业和现代服务业的完美结合，未来将以汽车为中心，形成崭新的面向大众的服务业态，本次论坛的举办具有重要的现实意义。

　　论坛上，来自宝马、Continental、Gartner、Airbiquity等世界知名企业的顶尖专家分享了国际上最新的Telematics技术解决方案、产业动态和发展趋势。宝马汽车Telematics业务开发部高级工程项目经理Axel Moering介绍了宝马的NGTP平台，这个新一代的Telematics平台预计将改写产业游戏规则。另外，中国移动、中国电信、日产汽车、奔驰汽车、上海ONSTAR、德尔福等在Telematics领域的相关高层领导，就世界Telematics发展的经验教训及其对中国市场的意义进行了深入研讨。

　　作为世界最大的Telematics终端商，德国大陆集团车身电子系统部车载智能通讯业务单元执行副总裁Kieran O'sullivan先生分析了驱动车载智能通讯的大趋势，并分享了其最新的产品理念Location Aware Internet Content／SMI架构。业内人士表示，无论是从产品功能还是业务模式，该架构都可能是对传统的“车厂+TSP+硬件厂商”理念的一次颠覆，其开放性与宝马的NGTP有着异曲同工之妙。

　　Airbiquity的蓝牙解决方案曾帮助福特汽车的SYNC服务在美国市场大获成功，来自Airbiquity的行业资深专家根据中国Telematics市场的特点在会上提出了通过蓝牙实现低成本Telematics服务的新思路。

　　作为独立TSP的代表，Wireless Car从2006就开始关注中国市场，2008年与中国移动合作进行Telematics实验项目，并与多家中国车厂进行了接触。WirelessCar中国区销售总监安石南先生与会与业界嘉宾分享了其中国市场开拓经验。另外，专注于汽车电子领域的知名公司阿尔派也和与会嘉宾展开深入讨论。

　　目前，中国Telematics产业在车载前装市场和后装市场都取得了一些进展。在前装市场，通用ONSTAR和丰田GBOOK都将于2009年在中国正式推出Telematics服务。业内人士预测，Telematics服务将在明年全面展开，2009年将成为中国Telematics产业的元年。