记者 吕钊凤

　　当前，美国金融危机引发的经济危机席卷全球，中国汽车及零部件企业也受到了影响。不过，从最新统计数据来看，一些企业受影响程度并不大，潍柴就是其中之一。

　　来自潍柴的数据显示，到10月底，潍柴集团实现营业收入444亿元，同比增长33%；实现利润总额34.45亿元，同比增长25%；出口创汇7亿美元，同比增长70%。各项指标增长幅度均保持国内同行业前列。

　　潍柴抵御经济危机有什么秘诀？下一步将如何做？近日，记者采访了潍柴动力股份有限公司执行总裁孙少军。

　　早准备早预防

　　在经济危机到来时，潍柴能够保持良好发展势头，与他们充分准备分不开。

　　孙少军告诉记者，早在2007年12月4日，潍柴动力董事长谭旭光就在集团领导干部会议上发出预警，告诫全员要认清经济大环境，牢牢把握经济走势，立即采取措施，苦练内功，沉着应对各种变化和挑战。

　　从今年1月开始，潍柴就对集团内各子公司的战略走向、成本管理、现金流管理、物流管理等进行了全面“体检”。特别是在今年上半年行业高速增长的同时，潍柴同步进行了降低成本、控制库存、加强应收账款管理等工作，积累了大量现金，增强了企业抗风险能力。

　　今年下半年，经济形势逐渐严峻起来。从9月开始，潍柴选派技术、营销、财务等专业人员，组成调研团队先后到美国、欧洲、东南亚等国家和地区，对国际资本市场、产品市场、人才市场进行调研和评估。同时，召开各种形式的战略研讨会，对国内外市场走势进行认真研究，制定了一整套企业运营的应对措施。

　　十年研发沉淀

　　经济萧条时，是对企业创新能力最好的综合检验机会。在这个时候，最能检验企业产品是否贴近市场、满足消费者需求。潍柴取得较好的销售业绩，正是得益于优质产品。优质产品来源于潍柴多年研发投入、自主创新的积累。

　　孙少军介绍说，从1998年谭旭光董事长(当时是潍坊柴油机厂厂长)上任后，对自主创新非常重视，在当时资金非常紧张的情况下，依然投入大量资金进行产品研发。“1998年，潍柴只有8个简陋的试验座台。现在，其试验座台已经增加到28个，都达到国内先进水平。当前，潍柴为研发投入的硬件累计已超过5亿元。”孙少军透露，潍柴正在建设新的研发中心，总投资高达10亿元。

　　除增加硬件外，潍柴研发人员的数量和素质也在不断提升。通过培养和引进，潍柴当前已经拥有一支比较合理的研发梯队，研发人员由10年前的20人增加到现在的200人，其中硕士以上学历的超过150人。

　　此外，潍柴经过多年积累，初步建立了一套完整的产品研发体系，对概念设计、详细设计、机械开发、整机开发及整车匹配等各阶段都建立了标准。同时，将CAE(计算机辅助工程)引入研发流程，缩短了研发时间，降低了研发成本。

　　苦练内功 迎接新机遇

　　当前的经济危机，对于有实力的优势企业来说是挑战，更是机遇。

　　当前，政府已经出台了多项救市政策，包括投资4万亿元拉动内需、启动农村市场、进行税费调整等。孙少军说：“这些救市政策在明年上半年就会看到效果，在明年下半年将会大面积见效。届时，汽车市场(包括发动机市场)将会重新进入高速发展阶段。”

　　面对暂时的市场萧条，潍柴要苦练内功，为新一轮的经济增长打下坚实基础。

　　孙少军透露，当前，潍柴的研发投入不仅不会减少，还将继续加大。同时加大培训力度，努力提高员工素质，加快新产品开发速度，积极研发市场适用性更强的产品，加快产品结构和市场结构的调整优化，积极整合国内外市场资源，强化企业集团的产业协同效应，推动新兴市场的发展，积极实现多元化市场配套战略。他说：“销量可以减少，但市场占有率要提升。”

　　“面对经济危机，潍柴有信心平稳度过。现在要做的就是从产品、管理、员工素质等各方面不断提升综合实力，迎接挑战。”孙少军说。