2008年是一个让人五味杂陈的年份，作为宏观经济的“晴雨表”，商用车的销售也是跌宕起伏，尤其是在下半年多少有点坐过山车的感觉。在东风商用车商务大会上致辞时，东风公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城公布的数字却一扫阴霾，让人感觉到久违的冬日暖阳。

　　2008年，东风商用车中重卡市场占有率稳居第一位，达到22.5%。中重卡增速高于行业平均增速2.4个百分点，达到135999辆；天龙领衔的重卡更是领先行业11.1个百分点，达到92028辆。整个东风集团的表现更是高于东风商用车。

　　2008：经历市场“过山车”

　　或许看到上面的数字不会有太多直观的感受，可是要是放在2008年这个充满变化和考验的年份，可能更容易理解东风商用车和东风集团所取得成绩的不易。

　　很多事情大家也都非常熟悉，首先是1月份的南方雪灾，其次是5月份的汶川大地震，8月份北京奥运会举办，9月份开始金融危机的影响已经逐渐显现出来。对于商用车来说还有一个特殊事件，那就是今年7月份开始实施国Ⅲ排放标准，这对很多企业来说是一次考验，按照国家的计划，商用车要在2011年左右开始实施国Ⅳ排放标准。

　　这些大环境的变化反映在市场销售方面就是，在今年上半年，商用车销售异乎寻常地增长，而在下半年形势急转直下。在这样一个变化如此之多如此之快的年份，东风集团和东风商用车顶住了考验，发展迅速。前面提到的数字也显得更加有分量。

　　同时，东风商用车的销售结构进行了调整，天龙大力神今年在国内销售结构中超过50%，1至10月份销量将近40000辆。今年4月份新发布的天锦成长性也非常优异。

　　除了产品本身的优势之外，东风商用车也同样进行了营销转型工作，通过这些工作的推进，为2009年的进一步发展奠定了基础。

　　2009：坚定信心

　　目前最受关注的仍然是金融危机到底有多大的影响。就在前不久结束的中央经济工作会议上，政府明确表态力保GDP8%以上的增长率。

　　同时我国推出了4万亿的投资计划，根据国家发改委新闻发布会上透露的内容，4万亿的主要投资方向有：保障性安居工程；农村基础设施建设；重大基础设施建设；生态环境建设；地震灾区灾后重建等几个方面。

　　这在金融危机的背景下，为商用车企业也带来了发展的机遇。对2009年，东风商用车提出了更高的要求来应对挑战。

　　东风商用车党委书记、副总经理黄刚表示：“在2009年，东风商用车要继续关注终端建设，提升网络终端销售服务对市场的拉动力。一方面以3S店为主体辐射汽车市场，调整现有网络，发展新的经销网络；另一方面，沿物流车辆行驶路线和用户使用地，调整现有网络，发展新的服务网络。”

　　同时，东风商用车公布了2009年的目标，那就是，在2009年商用车市场中东风的份额不低于24%，这就意味着比今年的22.5%至少提高1.5%。东风商用车公司的销售要达到156800辆。

　　童东城强调，危机一方面是“危”，而另一方面就是“机”。只要企业练好内功，进行应对调整，2009年不仅是挑战也是机遇。