2008年汽车行业冷了，大柴神皮卡热了，相关统计数字显示，三季度大柴神皮卡在单品销量中仍居首位，相对于2007年单枪匹马冲击皮卡市场第一军团的气势而言，08年有增无减。同时，从厂家获悉大柴神皮卡刚刚获得“最受公众喜爱皮卡”车型奖，可谓实至名归。在08年多灾多难的大环境中，大柴神却赢尽了销量，占满了荣宠，原因何在？

第一， 赢在品质

大柴神皮卡有着轿车中捷达的美誉，实惠耐用是其最为突出的特征。在价格方面具有绝对优势， 6.98万元可购得外形靓丽、质量上乘的两驱豪华型柴油型大柴神，7.38万元可将加装ＶＥ泵的大柴神开回家（不含运费）。有一定经济基础的客户都不至于对其望洋兴叹。另外一方面吸引客户的是大柴神重载不易变形，皮实耐用，虽然外形颇具轿卡风范，但承载量却是小型货车的标准，这种大的承载得益于其车架刚度及强度的增强，和高强度宽截面上摆臂、整体式下摆臂及加粗扭杆弹簧的超强组合，不仅有效缓解路面冲击对车架及车身造成的变形，同时使行车的稳定性进一步加强。对于有运输需求的客户来说，无疑是最好的选择。

第二， 赢在特色

大柴神皮卡的特色犹如他的名字一样，凸显一个“大”字，大空间、大动力、大承载
的独特优势，使其硬是在中高端皮卡市场中切割出一部分属于自己的细分市场，众所周知，国人对皮卡车的观念与西方国家相比还有很大距离，很多人都将皮卡视作其劳动致富的工具车，这也就决定了皮卡的客户群体大多要以运输为主要用途，这样一款大空间、大动力、大承载的车型，无疑是他们寻觅的对象。

第三， 赢在品类

大柴神隶属皮卡系列，就皮卡车型的用途而言，多用于工具用车，从经济学中商品的特征来看，皮卡车型相对于轿车及其他品类，消费需求具有刚性，受经济低迷的影响比较小。这也是大柴神皮卡能够在行业趋冷的环境下，销量稳定的原因所在。另一方面，今年的汶川大地震也给皮卡车型以用武之地，灾后重建的迫切需求，让大柴神在团购方面表现突出，一度成为灾后重建王牌车型。

这一年对于汽车行业来说可谓是多灾多难，但是越是在这种大环境不利好的情况下，越是对产品自身提出了更高的要求。天不助我，车自助。危机关头，只有真本事才是王道。

责任编辑: 张振培