本报讯： 12月12日，由通用汽车相关高层及专家联手邀请国内数家资深媒体研讨会在上海泛亚技术中心举行，此次研讨会传递出一则相当令人欣喜的重要信息，泛亚已经研发出HCCI燃油节能发动机和多项燃油节能技术。从明年开始，通用汽车推出的每款新车在“发动机”上都全面改良换代，开打节油路线。而。12月1日在深圳上市的脱胎于欧宝Insignia的新君威就是通用汽车“发动机”改良换代行动第一辆“全球平台，欧美技术”的新车型。

　　据泛亚汽车设计中心设计总监殷福瑞先生介绍，新君威彻底改变了“美国车”耗油的老毛病。泛亚汽车设计专家在新君威的燃油经济性上痛下功夫，对于新君威的外形、底盘、天窗等设计都全面考虑到风阻系数的最佳化，比如尾灯的气流分流可降低0。02的阻力等，因此，新君威的风阻系数只有国内中高级车中最低的0.27，这样也为新君威降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。据悉，新君威搭载2.0LECO智能全铝发动机配合六速手自一体变速箱，混合工况下油耗仅为8.8 L / 100 km，具有领先的燃油经济性。

　　据了解，从明年开始，通用汽车推出的每款新车在“发动机”上都全面改良换代，开打节油路线，而通用汽车每年也投入大部分资金用于燃油经济的各类研发项目，而各类研发成果也指日可待，明年将在上市的每部新车中体现出来，包括小排量和SUV等。

　　据悉，目前泛亚已经研发出HCCI燃油节能发动机和多项燃油节能技术，其轻度混合动力节能新车也在开发中。这类车型可充电，还可依靠刹车进行能量回收，节油率达到15%—25%以上。而通用汽车全球首款量产版电动车雪佛兰Volt 也将在2011年在中国上市，雪佛兰Volt电动车可以通过电力来全时、全速驱动车辆，当行驶里程在60公里以内时，雪佛兰Volt电动车可以完全只依靠一个车载16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动。而当电池组的电力耗尽时，它可以通过一个车载的汽油或E85乙醇燃料1.4升小排量高效发电机来为车辆电驱系统继续提供电能，从而拥有数百公里的续航能力。记者郭小萍上海报道