近期，燃油税的改革方案牵动着许多车主的心，各个媒体也纷纷进行了连续性的跟踪报道，新政策的出台也已经是迫在眉睫，现在已经有一些讯息趋于明朗化：12月5日，国家发展改革委等部委联合拟定的成品油价税费改革方案(征求意见稿)，公开向社会征求意见。在国际原油价格和国内CPI指数急速回落的背景下，从1994年起便“呼声不断”的燃油税即将正式出台。

　　按照这一方案，从明年1月1日起，将取消公路养路费等收费项目，并逐步取消已审批的政府还贷二级公路收费。同时增加成品油消费税单位税额，汽油消费税单位税额由原来的每升0.2元提高到1元，柴油消费税单位税额则由每升0.1元提高到0.8元。

　　小排量车成为燃油税下的“黄金排量”

　　燃油税费改革会带动整个汽车销售市场的变革，据业内人士分析，伴随着成品油消费税额的出台，未来势必会形成“少开少交费、多开多交费”的现象，也就是说自燃油税出台后，车主的养车成本将由车主开多少公里的车来决定。

　　不过对于那些“以车代步”的车主来讲，如何可以让自己的车驾驶起来更加节油环保，从而最大程度地降低油耗、减少养车成本是车主最为关心的。

　　针对整个经济形势的不利以及燃油成本等问题，汽车专家表示，小排量车迎来发展将是大势所趋。发展小排量汽车不仅能够实现节能减排、减少能源紧缺和环境污染压力，同时鼓励发展小排量汽车，无论对汽车工业，还是对国家的整个经济安全，都具有十分重大的现实意义。

　　燃油税出台 小排量车“方兴未艾”

　　目前市场上的小排量车品牌和产品类型众多，合资品牌和自主品牌都在发展这一领域。其中合资品牌中的新飞度、卡罗拉和骊威，自主品牌中的中华骏捷FRV等都是小排量车领域中的杰出代表。更重要的是他们都以自身的精品品质和卓越的低油耗表现，在各自的细分市场中赢得了相当好的声誉与销量。

　　以中华骏捷FRV为例，中华骏捷FRV作为华晨汽车旗下首款两厢车，搭载了三菱4G系列发动机、平均百公里油耗仅为6L-7L，配备了经过保时捷调校的底盘、拥有宝马质量体系监制的品质保证，上市至今，中华骏捷FRV销量已经超过2万辆，目前该车还以月均4000辆的销量增长中。中华骏捷FRV堪称今年自主品牌“大两厢”中的精品。

　　燃油税的出台，将车主的自主驾驶行为作为主导，“人为”决定自己的养车成本，因此可以掀起新一轮的“少开车”的热潮，少开车也自然会带来节能减排！而另一方面，对于每天必须依靠开车出行的消费者而言，如何选择一辆质优油耗低的小排量车自然成为了他们下一步购车的首选标准，也许如中华骏捷FRV、新飞度和卡罗拉都是不错的选择！