12月5日至7日，大河报在河南郑州组织了一场“贺岁”车展。虽然展会在室外，天气寒冷，周末的展会现场依然人头攒动，有些销售顾问同时要应付四五位客户。

　　据组织者粗略统计，3天展会共吸引观众8万人次，销售车辆700辆左右，意向客户1000多人。

　　30多家参展经销商中，不少人感叹，时值车市寒冬期，车展还能吸引如此旺的人气“超乎预期”。

　　在多重不利因素的打压下，今年国内车市增速大大放缓，对照之下，中西部地区的汽车消费依然逆流而上，保持了强劲增长势头，也出乎汽车厂家和经销商的预料。

　　这其中，河南堪称汽车消费“中部崛起”的样本，虽然三季度销量有所放缓，但1-10月仍保持了20%以上的增速。而且相比安徽、内蒙等地，河南往年的汽车销量基数更大一些。

　　经销商日子尚好过

　　与东南沿海不时传出经销商资金链断裂、倒闭的消息不同，河南汽车经销商的日子还比较滋润。

　　“今年前10月我们共销售1.1万辆，全年预计销售1.5万辆，比去年增长30%多。”河南威佳集团市场营销总监程琴告诉记者。

　　河南裕华汽贸集团运营部销售经理任帅表示，集团今年的轿车销量能达到2.7万辆左右，增幅虽然不能和去年相比，但和全行业总体形势相比，情况还算不错。

　　裕华汽贸旗下代理北京现代品牌的金阳光总经理张光勇说，他们店今年的销量有望达到5500多辆。这个销量在北京现代全国的经销商中也应该排在前列。

　　“和一线城市以及南方地区的经销商相比，河南经销商的日子还比较好过，还没听说有撑不下去的。”河南新纪元副总经理朱灿锋称。

　　对于河南地区销量较大的车型，上述几位经销商的看法高度一致，认为价格在7万-15万元或10万-15万元的A级车最受欢迎，占到30%以上的市场份额，其次是20万元左右的车型。

　　“中原地区的人比较爱面子，手里又不是特别有钱，买私家车的人往往希望既有公务车的气派，又有私家车的经济省油；车子要尽量大，价格也不能太高。因此造型中庸稳重的车最受欢迎，运动类等突出个性的车表现则比较逊色。”朱灿锋分析。

　　据当地经销商的统计，今年前10个月河南省销量最大的5家企业是上海大众、北京现代、一汽大众、上海通用、东风日产，销量跨度在1.7万至1.36万辆之间。A级车销量最大，占到总量的48%。

　　私家车带动强劲增长

　　今年前10个月，河南乘用车销量达191055辆，较去年同期增长约22%，增速在全国位居前列。

　　据当地资深分析人士介绍，河南车市保持高速增长的原因，一方面是由于近几年河南经济发展较快；另一方面，作为内陆省份，河南地区企业多属内向型企业，受金融危机的冲击有滞后性，不像东南沿海等地那样严重。

　　受惠于国家发展中西部的战略，河南省经济近几年开始提速。河南省发改委的统计数据显示，2007年河南全省生产总值约1.5万亿元，2002-2007年，河南经济总量翻了将近一番，年均增长13.5%。今年上半年河南省实现生产总值6817.02亿元，同比增长14.7%。

　　河南高速公路通车里程已由2002年的1231公里增至4556公里，由全国第8位跃居第1位，实现了92%的县(市)通上高速公路。经济快速发展与交通设施的完善，直接带动了私家车消费。

　　“近几年，河南省汽车销量以平均每年30%的速度递增，增速高于全国平均水平。其中，乘用车作为车市销售的主力车型，最高增幅接近50%。以省会郑州为例，仅7年时间，机动车保有量从2000年的40万辆升至目前的100多万辆。”在去年发表的一篇文章中，河南新希望总经理余继华这样介绍。

　　“印象中，河南是一个农业大省，比较贫穷落后。实际上河南的经济总量全国排名第五，消费能力很强。而且最近几年河南经济发展较快，私家车消费迅速兴起，私家车已经占到全省汽车年销量的80%左右。”上海大众华中区经理耿少锋表示。

　　汽车消费的快速增长，在河南经销商中催生了一批全国销量冠军。上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞近几年的全国销量冠军中，不乏河南汽车经销商的身影。

　　经销商加紧布局

　　随着汽车消费升温，汽车厂家也加紧了对河南地区的网络布点。据当地经销商介绍，2003年之后，河南掀起兴建4S店的高潮，各主流轿车企业纷纷在郑州开设4S店。

　　河南一些经销商的发展步伐与汽车企业的发展紧密相关。比如主要经营东风日产品牌的河南威佳集团，2003年成立第一家东风日产4S店，如今整个集团已经发展到15家4S店，其中12家是东风日产4S店。

　　程琴介绍，近期东风日产批准威佳再开两家新店，明年威佳旗下的东风日产店会增至14家，覆盖全省经济较好的地级市。

　　耿少锋分析，在河南，郑州目前月均上牌量超过6000辆，遥遥领先第二梯队的洛阳、新乡、安阳、南阳、商丘等城市，各大汽车品牌竞争最为集中；第二梯队月均上牌量为900-1700辆，是目前各汽车品牌网络布局的重点关注区域；第三梯队的开封、周口、濮阳等地则表现出较快的市场增长态势，直营店以较低的硬件投入优势，成为各汽车品牌网络发展的选择方案之一。

　　据当地经销商介绍，上海通用计划明年在河南新增4家4S店，广州本田、东风本田等企业也都有建新店的计划。而上海大众这样销售网络已经遍布第一、二梯队城市的企业，正通过直营店的模式推动经销网络向第三梯队城市乃至有潜力的农村地区渗透。

　　“今年上海大众开始在全国的二、三线市场推广销售加快修的直营店模式，我们在河南新增了8家直营店，明年预计会增加10家。”耿少锋介绍。

　　正是向二、三线市场的渗透，以及2005年来实施的由注重批发转向注重市场和用户的营销模式转型，使得上海大众保住了河南销量第一的宝座。耿慧丽 解元利