央行此次罕见大幅度降息对股市、楼市、车市都产生了积极的影响和作用。

　　自今年9月央行降息以来，降息之频率和降低之幅度均前所未有，令不少市民手忙脚乱起来。11月27日，中国人民银行再次下调金融机构一年期人民币存贷款基准利率各1.08个百分点，一年期存款利率由3.60%下降到2.52%，一年期贷款利率从6.66%下降到5.58%。

　　至此分析人士指出，央行此次大幅降息旨在刺激投资和消费，将老百姓存在银行的钱给“逼”出来。毫无疑问，大幅降息的过程中，受损失最大的还是广大储户。经过前两年的物价大幅上涨及投资理财的大幅亏损后，很多市民带着从股市中割肉出来的钱，放在银行账户中“短暂疗伤”，然而一降再降的利率，令很多人感到有些不知所措。

　　这样的例子不胜枚举，这样的举措相信在你、我或者周围的朋友身上时有发生。

　　一波行情之后的“割肉”大逃亡

　　“每降一次息，我就在想，自己的银行账户还有没有钱可转为定期。”在得知央行降息的信息之后，王先生就打开了自己的工行网上银行，犹豫了一会儿，他终于通过“活期转定期”的方式，把自己银行账户的3万元转成3个月的定期存款。

　　“这3万元是刚从股市反弹中割肉出局的一笔钱，当初投资了8万元，最后缩水到了2万多一点，这波行情来之后，自己赶快出逃。”王先生如是说。那么，这3万元是否还会投入到股市呢？王先生说：“股市风险太高，不敢再贸然进去了，前两年，央行越加息股市越涨，现在降息，股市短期可能会涨一阵子，但越降息股市可能就越跌，否则，要这么大幅降息干吗呢？”他说，至于将来是否还会入市，那就要看宏观经济什么时候真的回暖。

　　王先生此举或许不被许多股民看好，排除股市不说，单就银行的利率而言，这也是有点得不偿失了，因为银行的再次大幅度降息，伤了不少储户的心。

　　1万元一年定存利息仅仅252元

　　再次减少108元

　　据悉，今年10月9日和10月30日的两次存款降息中，一年期存款基准利率都是下调了0.27个百分点。以1万元一年期定期存款为例，10月30日降息后只比降息前利息减少27元。而本次降息，其降幅是近十年来最大的，一次降息幅度等于四次的累计水平，本次降息后，1万元一年期定期存款利息减少了108元。11月27日起，半年期、1年期、2年期、3年期和5年期存款基准利率分别下调了0.99%、1.08%、1.08%、1.17%和1.26%，降息后的利息收入分别为112.5元、252元、612元、1080元和1935元。由于此次3年期和5年期利率下调幅度较大，与降息前相比，1万元存款分别减少351元和630元利息收入。

　　在此，我们不难看出，数额较小的钱存在银行，其利息实在是微乎其微，甚至是忽略不计，更不用提活期存款了。对储户存款而言，此次央行的降息的确令他们大失所望，但对房贷、车贷等贷款一族而言，却是给他们带来了不少的实惠。

　　50万20年的房贷

　　一次性支付少息12万

　　房贷、车贷一族将从本次降息中直接受益。我们以50万20年的商业房贷为例，5年期贷款利率从7.20%下降至6.12%，下降了1.08个百分点，降息前月供3937元，降息后月供3617元，每个月房贷还款减少320元。(注：由于各家银行的贷款利率相比较基准利率各有优惠，实际支出月供会略小于下述数据。)

　　相对于9月份之前，月供减少幅度更是惊人。9月份降息前，5年期基准贷款利率为7.83%，在该利率下，50万20年房贷月供为4129元，短短3个月时间，月供减少了512元，20年累计少支出的利息总额就将近12.3万。

　　12万足够买一辆很不错的家用车

　　不算不知道，一算吓一跳。

　　在上述50万20年的商业房贷的例子中，20年少支付给银行的利息累计达12万多。有这12万，在当今的车市中，足够买一辆很不错的家用轿车了。更何况，在房贷压力有所减轻之后，养车也显得较以前轻松了许多，毕竟每月少交的房贷也差不多抵消了养车的费用了。

　　我们以养一台凯越1.6为例，来算一算它一年的大致费用，按照一年行驶20000公里计算，使用燃油为93号，价格为6元/升，市区百公里平均油耗为9升，一年燃油费用共计10800，平均一个月燃油费用为900元。一年20000公里，也就意味这一年需要一次免费保养和三次正常保养.凯越是每5000公里保养一次，价格为160元(包含工时费，所做项目：机油／机滤)，一年三次正常保养费用为480元，这三次中您还会赶上一次1000公里的保养，价格多加140元，(包含工时费，所加项目：空滤／汽滤)全年的保养费用为620元。加上车船使用税、养路费以及停车费300元/月，还有过路过桥费500元/年。

　　这样粗略算下来的话，凯越一年燃油、保养费用以及必要的一些税费总计约为1.7万元左右。在这些费用之中，我们不难看出，燃油费占用了相当大的比例。事实上，在用车的过程中，燃油费一直占据着养车成本的大头，这也就是人们经常所感慨的“买得起用不起”的原因所在。不过，随着燃油税的即将开征，车市不断向前发展的良好局面并不会因当前的经济危机而踯躅不前。相反，如果燃油税真的开征了，车市必将迎来前所未有的发展高峰。而在当前央行一再调低存贷款利率的情况之下，对于追求高质量、高品味生活的群体而言，与其把钱存在银行，不如把钱投入到车市。  本报记者 王博