面对即将出台的燃油税新政策,小排量车终于有了扬眉吐气之日,新的燃油税的主旨是“多开多交钱”,而那些小排量车,尤其是小排量精品车的目标则是 “多开也不多交钱”,它们凭借的武器就是他们身上的小排量及高超的节油技术。在此,小编为您奉上几款精品小车,供您品味。
雅力士搭载丰田先进的双VVT-i发动机,能够在各种转速下都提供充沛的动力,即便中低转速区间,也同样扭矩充盈,非常适合城市路况使用,起步和提速均不必刻意深踩油门,这样自然非常节省燃油。双VVT-i发动机独有的技术可对进气气门和排气气门的开闭同时进行智能正时连续可变控制,保障在充分释放能量的同时,极大提高燃油的燃烧效率,显著提升了车辆的燃油经济性。在12月7日结束的雅力士全国节油大赛总决赛中,百公里油耗居然达到了难以置信的3.98 L。
新飞度采用了本田最先进的 iVTEC发动机动力系统,该动力系统能够使发动机气门的配气相位智能化地适应发动机负荷的改变,同时通过DBW电控油门、花纹涂层活塞等先进技术,使燃烧更充分,在最大程度省油的同时保证车辆拥有强劲的动力表现。新飞度的1.3L车型90km/h最低等速油耗仅为4.9L,1.5L车型90km/h最低等速油耗为5.1L,在同级别车型中可谓佼佼者。
马2的1.3L发动机采用铝合金材质反置式发动机DOHC,配合S-VT连续可变气门正时系统和TSCV涡流控制阀系统,有效地提高了燃油的燃烧效率,在确保动力输出的同时也实现了对油耗的有效控制。此外,马自达2的轻量化车身设计,以及高效率全自动空调等先进配置,都大大提升了燃油经济性。
在目前的小车购买人群中,油耗已经成为了购买哪辆车最重要的标准之一,尤其是在燃油税新政策的即将出台之时。凭借着特有的节油技术,即使有更多的政策,这些小车也依然会成为市场的主角。
(小党)
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